Ste zmätení z toho, kedy vymeniť pneumatiky na aute? Výkon vašich automobilových pneumatík je dôležitý pre bezpečnosť vozidla, výkon a účinnosť. N. H. T. S. A. odhaduje, že ročne dôjde k približne 200 úmrtiam v dôsledku nedostatočného výkonu pneumatík. Väčšina pneumatík je navrhnutá tak, aby fungovala konzistentne počas celej svojej životnosti. Kvalita pneumatík však v konečnom dôsledku klesne, najmä pokiaľ ide o trakciu (ťahanie) a brzdenie. Tento článok poskytuje niekoľko tipov, ktoré vám pomôžu rozhodnúť sa, či by ste mali vymeniť pneumatiky, a zabrániť zbytočnému plytvaniu.
Krok
Krok 1. Pochopte, že hlavnou funkciou drážok pneumatík je odvádzanie vody spod pneumatík a zvýšenie trakcie a vyhýbanie sa hydroplánu na mokrej vozovke
Pneumatiku pre auto, ktorá má miernu drážku 1,6 mm, možno považovať za zastaranú a už nie je bezpečné ju používať.
Krok 2. Pozrite sa na priebeh toku
Všetky pneumatiky predávané v Indonézii majú to, čo sa nazýva „tyče opotrebovania behúňa“. Medzi drážkami alebo rozprestierajúce sa okolo pneumatiky. Pretože sa pneumatiky opotrebujú, tieto listy budú „plešaté“(ploché) s drážkami pneumatiky. Ak áno, je načase vymeniť pneumatiky.
Krok 3. Skontrolujte behúň pneumatiky pomocou „testu mincí“
Ak máte americkú 1 centovú mincu, skúste ju vložiť hore dnom do stredovej drážky pneumatiky (najhrubšia časť) tak, aby strana Abraham Lincoln bola obrátená k vám.
- Ak vidíte vrchol Lincolnovej hlavy alebo meď na nej, okamžite vymeňte pneumatiky.
- Ak sú niektoré vrcholy Lincolnových vlasov stále viditeľné, je vhodné nechať pneumatiky skontrolovať v opravovni.
- Ak nevidíte vrchol Lincolnových vlasov (o hĺbke drážky dosahujúcej Lincolnovo čelo), vaše pneumatiky nie je potrebné meniť.
Krok 4. Použite merač hĺbky drážky
Na meranie hĺbky dezénu pneumatiky môžete použiť špeciálny nástroj. Ak ho nemáte, môžete si ho kúpiť za výhodnú cenu v automobilovom obchode. Tento nástroj sa tiež ľahko používa.
- Môžete tiež nájsť merač hĺbky dezénu pneumatiky, ktorý je možné stiahnuť z internetu.
- V opačnom prípade môže byť jednoduchšie navštíviť pravidelnú opravovňu a nechať si skontrolovať pneumatiky svojho obľúbeného mechanika. Ak sa už dobre poznáte, možno bude tento poplatok za kontrolu bezplatný.
Krok 5. Poznáte zákonné požiadavky na drážky pneumatík
Opotrebované pneumatiky je potrebné vymeniť nielen z bezpečnostných, ale aj zákonných dôvodov. V Indonézii by sa nemali používať pneumatiky pre osobné automobily, ak je hĺbka menšia ako 1 mm. V Británii je prípustná hĺbka dezénu 1,6 milimetra v strede behúňa celej pneumatiky.
Krok 6. Monitorujte nepárne opotrebovanie dezénu pneumatiky
Môže to znamenať nesprávne zarovnanie pneumatík, potrebu otáčania pneumatík alebo oboje. Ak sú drážky pneumatiky rovnomerne opotrebované, je potrebné auto odviezť do opravovne.
- Ak je nerovnomerné opotrebovanie pneumatík dostatočne extrémne alebo ak sa pneumatiky opotrebujú rýchlejšie, ako sa očakávalo, nechajte mechanika pred výmenou pneumatík skontrolovať zavesenie kolies a opraviť ich podľa potreby. Pneumatiky, ktoré sú nesprávne zarovnané alebo majú opotrebované zavesenie kolies, môžu výrazne skrátiť životnosť pneumatík.
- Odporúčame vám otočiť dve predné pneumatiky s dvoma zadnými pneumatikami. Presuňte obe predné pneumatiky na zadné a naopak.
Krok 7. Skontrolujte, či nie sú na boku pneumatiky abnormálne vydutia alebo „bubliny“
Vydutina na boku pneumatiky indikuje poškodený alebo prasknutý vnútorný rám kolesa, ktorý umožňuje tlaku vzduchu dosiahnuť pružnú vonkajšiu vrstvu pneumatiky. K tomuto poškodeniu môže dôjsť v dôsledku jazdy cez veľké výmoly alebo chodníky alebo s pneumatikami na nízky tlak. Je veľmi nebezpečné jazdiť s takýmito pneumatikami. Štrukturálna integrita pneumatiky bola výrazne znížená, takže šanca na výbuch pneumatiky náhle stúpne a spôsobí vážnu nehodu. Pneumatiky s týmto stavom by ste mali okamžite vymeniť, aj keď sú drážky stále dobré.
Krok 8. Vymeňte pneumatiky na automobile každých 6 rokov
V prípade pochybností je odporúčaná minimálna doba výmeny NHTSA 6 rokov bez ohľadu na použitie, maximálne 10 rokov pre pneumatiky. Dávajte si preto pozor, keď majú osobné pneumatiky viac ako 6 rokov.
Krok 9. Dávajte pozor na vibrácie na volante
Ak je opotrebovanie pneumatík nerovnomerné, môžete počas jazdy cítiť vibrácie na volante. Možno bude potrebné vyvážiť vaše pneumatiky. Ak vibrácie neprestanú, môže dôjsť k poškodeniu pneumatiky.
Vibrácie môžu byť tiež spôsobené stavom známym ako „plášťová pneumatika“, čo znamená, že pneumatika má okolo seba vzhľad pohára alebo škrupiny. K tomu dochádza vtedy, ak sa pneumatiky pravidelne neotáčajú
Krok 10. Skontrolujte suchú hnilobu
Ak vidíte okolo pneumatík malé kôrky, znamená to, že guma nie je dosť dobrá. Pneumatiky, ktoré majú suchú hnilobu, sa oddelia od oceľových pásov a poškodia exteriér vozidla.
Tipy
- Udržujte dobrý tlak v pneumatikách auta.
- Životnosť pneumatík je vyznačená od dátumu výroby, nie od predaja. Pneumatiky na autá sa tiež opotrebúvajú, pokiaľ sú uložené v sklade.
- Ak je to možné, vyskúšajte všetky pneumatiky a súčasne ich vymeňte. Bezpečnosť, výkon a účinnosť nezhodných pneumatík nie sú také dobré ako pri dobre pasujúcich pneumatikách.
- Pri automobiloch s pohonom všetkých kolies alebo všetkých kolies odporúčame vymeniť všetky štyri pneumatiky, ak to odporúča používateľská príručka. Rozdiely v priemere pneumatík, dokonca aj v dôsledku rôznych podmienok behúňa, môžu trvalo poškodiť diferenciál pneumatiky.
- Stupeň opotrebovania pneumatík (hodnotenie opotrebovania behúňa) je ukazovateľom relatívnej miery opotrebenia pneumatiky. Čím vyššie je číslo behúňa, tým dlhšie by mali drážky pneumatiky vydržať.
- Pneumatiky nie sú rovnomerne opotrebované, preto doň v určitom bode vložte mincu. Pneumatiky pre osobné automobily sa zvyčajne opotrebúvajú zvnútra, ale prílišné pneumatiky sa v strede opotrebujú viac.
- V teplejších klimatických podmienkach sa pneumatiky rýchlejšie opotrebúvajú.
- Ak vidíte nerovnomerné opotrebovanie predných pneumatík, je pravdepodobné, že predné konce nie sú rovné. Pneumatiky môžete kontrolovať a otáčať dozadu, ak je to možné (niektoré vozidlá majú rôzne veľkosti predných a zadných pneumatík). Pneumatiky na zadnej strane by mali byť v poriadku a nerovnomerné pneumatiky boli presunuté dozadu, aby sa opravili.
- Môžete použiť 25 amerických centov namiesto 1 amerických centov; stačí použiť Washingtonovu hlavu ako benchmark namiesto Lincolnovej hlavy.
- Zvlášť u vozidiel s pohonom dvoch kolies sa odporúča otáčať predné koleso so zadným kolesom.
Pozor
- Pneumatiky by sa nikdy nemali trieť o plášť pneumatiky (blatník) alebo iné časti auta. Ak nové pneumatiky odierajú pri zatáčaní alebo na nerovnostiach, znamená to, že vaše pneumatiky nepasujú na vozidlo. Opravte tento problém skôr, ako vám prasknú a prasknú pneumatiky.
- Ak vidíte drôt v drážkach alebo opotrebovanie na bokoch pneumatík, nie je potrebné znova testovať hĺbku drážok; pneumatiky by ste mali ihneď vymeniť. Pripojené vodiče sú v drážkach zvyčajne zriedkavé, ale ak sú, znamená to, že je potrebné ihneď vymeniť pneumatiky. V opačnom prípade hrozí nebezpečenstvo výbuchu pneumatík počas jazdy.
- Riziko hydroplánu sa zvyšuje s opotrebovaním pneumatík, aj keď pneumatiky nie sú úplne opotrebované. Pneumatiky s 50% životnosťou môžu lietať hydroplánom za podmienok, ktoré by inak boli bezpečné pre pneumatiky s 90% životnosťou.
- Pri kúpe pneumatík buďte opatrní, aby ste získali správnu veľkosť a typ pre vozidlo a jeho ráfiky. Ak prezúvate na nízkoprofilové pneumatiky, aby sa vonkajší obvod nemenil, možno budete musieť kúpiť väčšie ráfiky. Nesprávna veľkosť pneumatiky alebo nesprávne zladené drážky aktivujú výstrahu nízkeho tlaku v pneumatikách, ak je vozidlo vybavené systémom monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS).
- Buďte opatrní pri otáčaní pneumatík, a najmä pri presúvaní pneumatík na rôzne ráfiky. Mnoho moderných pneumatík má špecifický smer otáčania a s ním spojenú metódu otáčania. Bližšie informácie získate od výrobcu alebo predajcu pneumatík. Niektoré športové autá však majú rôzne veľkosti predných a zadných kolies, takže sa nedajú otáčať. Zaistite, aby všetky vaše pneumatiky mali rovnakú veľkosť.
