Zapaľovacie sviečky sú základnou, ale veľmi dôležitou súčasťou motora. Vodič zapaľovacej sviečky prenáša do zapaľovacej sviečky vysoké napätie (30 000 až 50 000 voltov) generované zapaľovacou cievkou. Keď je uhlík v drôtoch vystavený teplu a vibráciám, môže sa uvoľniť a obmedziť vedenie medzi cievkou a sviečkou. Na zaistenie optimálneho výkonu motora by ste mali vodiče sviečky pravidelne vymieňať. Ukážeme vám, ako testovať vodiče zapaľovacích sviečok, aby ste mohli skontrolovať problémy, ako je porucha motora a rádiové statické rušenie, alebo sa im vyhnúť.
Krok
Krok 1. Skontrolujte príznaky
Poškodené káble zapaľovacích sviečok budú vykazovať známky poškodenia, medzi ktoré patria:
- Nepravidelný stav bez zaťaženia
- Motor sa nepodarilo naštartovať
- Rádiové rušenie
- Znížený počet najazdených kilometrov
- Neúspešná emisná skúška z dôvodu vysokých emisií uhľovodíkov alebo chybného kódu označujúceho, že valec sa nespustí.
- Kontrolka riešenia problémov s motorom
Krok 2. Skontrolujte káble
Na vykonanie vizuálnej kontroly vodičov zapaľovacích sviečok použite baterku alebo dobre osvetlené miesto.
- Vyhľadajte fyzické poškodenie drôtov alebo krytu zapaľovacej sviečky, ako sú rany a popáleniny.
- Skontrolujte vodiče sviečky a dbajte na izoláciu okolo vodičov.
- Hľadaj poškodenie kvôli vysokému teplu z motorového priestoru (popáleniny).
- Skontrolujte koróziu medzi telesom zapaľovacej sviečky, zapaľovacou sviečkou a cievkou.
Krok 3. Spustite zariadenie
Hľadaj elektrický oblúk alebo počúvaj rachotivý zvuk, ktorý naznačuje únik vysokého napätia.
Krok 4. Pomocou prepojovacích vodičov uzemnite skrutkovač dobre izolovaným
Potiahnite skrutkovač v dlhom smere každého vodiča zapaľovacej sviečky, okolo cievky a krytu zapaľovacej sviečky. Ak vidíte oblúk z drôtu na skrutkovač, znamená to, že drôt je poškodený.
Krok 5. Na rozprašovanie kábla použite rozprašovač naplnený vodou
V prípade, že chcete vidieť oblúk a hmlu, mali by ste striekať vodu v blízkosti krytu zapaľovacej sviečky pripevneného k sviečke. Ak sa v kryte zapaľovacej sviečky v blízkosti zapaľovacej sviečky nachádza oblúk, vypnite motor. Potom vyberte kryt zapaľovacej sviečky zo zapaľovacej sviečky a skontrolujte, či vnútri skrinky sviečky nie sú žiadne uhlíkové stopy. Ak existuje uhlíková stopa, bude potrebné vymeniť aj sviečku.
Krok 6. Vykonajte test odporu vodiča zapaľovacej sviečky
Hodnoty odporu zapaľovacích sviečok nájdete v príručke vozidla. Môžete ho tiež vyhľadať na internete.
Pomocou ohmmetra zistite, či je odpor kábla odporúčaný. Umiestnite kolíky na jeden koniec vodičov, uistite sa, že sa dotýkajú kovových kontaktov, a skontrolujte, či je odpor vodičov v rozsahu podľa príručky
Krok 7. Skontrolujte pružinové svorky zaisťujúce kábel vo vnútri veka rozdeľovača
Poškodená spona môže spôsobiť skĺznutie kábla, pretože nedrží kábel na svojom mieste.
Krok 8. Uistite sa, že sú vaše sviečky správne vedené
Pri tejto úlohe vám pomôže príručka vozidla. Krížová spojka môže spôsobiť únik energie.
Tipy
- Nehýbte všetkými káblami naraz. Vykonajte to jeden po druhom a potom vymeňte.
- Zapaľovacie sviečky udržiavajte čisté, aby sa znížil odtok vedenia.
- Niektoré motory majú konfiguráciu cievka na zástrčke (COP), ktorá úplne obchádza kábel zapaľovacej sviečky, aj keď je kryt zapaľovacej sviečky stále prítomný.
- Nepredpokladajte, že prekrížené vodiče sviečky sú zlým znakom. Niektorí výrobcovia to robia kvôli eliminácii magnetického poľa.
