Rušivá hrdza na automobile sa zvyčajne časom rozšíri, pretože kov za ním je vystavený vzduchu a vlhkosti, čo spôsobuje jeho oxidáciu alebo koróziu. Bez ohľadu na to, či chcete vlastniť alebo predávať auto, bude vaše vozidlo vyzerať čistejšie (a hodnotne), ak bude bez hrdze. Neváhajte preto hrdzu na aute vyčistiť. Zbavenie sa hrdzavých dielov a dodanie automobilu nového náteru by sa malo vykonať čo najskôr, než sa hrdza ďalej rozšíri
Krok
Metóda 1 z 2: Brúsenie a natieranie zhrdzavených častí
Krok 1. Vykonajte základné opatrenia
Táto metóda zahŕňa použitie brúsky a brúsky, čo sú elektrické zariadenia, ktoré odstraňujú hrdzu a farbu zo vzduchu. Aby ste sa chránili a predišli zraneniu spôsobenému vzdušnou hrdzou a časticami farby, noste rukavice, ochranné okuliare a obzvlášť masku proti prachu, aby sa častice hrdze a farby nedostali do pľúc.
Pri ťažkých prácach používajte namiesto protiprachovej masky respirátor
Krok 2. Zakryte všetky časti, na ktorých nechcete, aby sa na nich zaprášil
Ako už bolo spomenuté, častice hrdze a farby budú plávať vo vzduchu. Ak si nedáte pozor, tieto častice sa môžu na vašom aute prilepiť, a tak bude pôsobiť špinavo a ťažko sa čistí. Aby ste tomu zabránili, zakryte nespracované časti auta (použite pásku a krycí papier). Pomocou plachty nalepenej maliarskou páskou pod auto definujte svoj pracovný priestor a chráňte podlahu.
Starostlivo prikryte svoje auto. Nepoužívajte novinový papier, pretože môže preniknúť farbou a zanechať škvrny. Používajte originálny krycí papier, ktorý je menej pórovitý a nepriepustný. Nezabudnite tiež prelepiť každý okraj krycieho papiera. Na každý roh papiera nedávajte len kúsok pásky. Lak auta môže presakovať z uvoľnených hrán
Krok 3. Skúste zakryť hranice panelu
Vo všeobecnosti je najlepšie nezastaviť sa v strede panelu, aby ste predišli vzniku ostrých čiar, ktoré zvýraznia rozdiel medzi starým a novým náterom. Tieto čiary nezmiznú bez brúsenia alebo pridania bezfarebného laku. Auto preto od začiatku až po okraje panelov okolo hrdzavých častí dobre prikryte a ďalej už nechoďte.
Ak máte skúsenosti s lakovaním automobilov, môžete skúsiť auto zakryť iba niekoľkými panelmi, kým diely hrdzavejú. Ak to poznáte, skúste taktiku miešania farby uplatňovať postupne, aby medzi jedným panelom a druhým nebol drastický farebný rozdiel
Krok 4. Odstráňte farbu okolo hrdze pomocou dvojčinnej brúsky (DA)
Brúska DA vám umožňuje ovládať rýchlosť brúsky pri odstraňovaní farby. Začnite od zrnitosti 80 a postupujte až po 150. Pomocou brúsky DA s zrnitosťou 80-150 odstráňte základný náter a lak z auta, ako aj všetku ľahkú hrdzu, ktorá sa neztavila na kov. Hladký povrch medzi lakovanými a nenatretými povrchmi.
Keď ste hotoví, nahmatajte to rukou (rukavice neodstraňujte). Údajne je povrch auta teraz hladký
Krok 5. Prepnite na kovový brúsny kotúč
Ďalej pomocou kovovej brúsky odstráňte všetky hrubé usadeniny hrdze a viditeľné otvory. Brúsny kotúč používajte pomaly, pretože pri neopatrnom používaní môže spôsobiť veľké škody na aute. Po dokončení naneste na ošetrovanú oblasť kyselinu odstraňujúcu hrdzu, aby ste odstránili všetky mikroskopické častice hrdze, ktoré zostali.
- Na túto prácu je zvyčajne najvhodnejšia kyselina fosforečná. Môžete si ho kúpiť v obchode s automobilmi.
- Ak chcete, použite výplň dier alebo bodovú výplň, ako je Bondo, na vyrovnanie priehlbín a vyplnenie priestorov, kde sa farba stratila. Na vyhladenie kovového povrchu dokončite plnivo brúsnym papierom (použite papier so zrnitosťou 120). Prečítajte si viac o používaní plnív nižšie.
Krok 6. Pripravte časť na natretie
Kúpte si základný náter, ktorý je ideálny na lakovanie kovov, a lak na auto, ktorý zodpovedá farbe vášho auta. Obe tieto súpravy je možné zakúpiť v automobilových obchodoch. Dostupné priméry sa môžu líšiť. Prečítajte si preto návod na použitie základného náteru alebo sa poraďte s odborníkom v auto obchode. Príprava je zvyčajne nasledovná:
- Utrite oblasť minerálnym liehom alebo riedidlom na farby.
- Prilepte noviny maskovacou páskou do celej vzdialenosti až 1 meter.
Krok 7. Nastriekajte základný náter tenko a rovnomerne
Nastriekajte tri vrstvy základného náteru a počkajte niekoľko minút, kým každá vrstva vyschne. Nestriekajte príliš veľa základného náteru, aby nestiekol a nekvapkal.
Na väčšinu základných náterov musíte spravidla počkať cez noc (najmenej 12 hodín), kým základný náter poriadne zaschne
Krok 8. Vydrhnite vlhkým brúsnym papierom so zrnitosťou 400
Tento papier je špeciálne vyrobený na brúsenie medzi vrstvami farby, aby bol hladký a lesklý, aby sa farba mohla dobre prilepiť. Poskytnite vedro s vodou, aby ste brúsny papier opakovane opláchli, aby sa nezafarbil farbou. Potom umyte natretú oblasť jemnou mydlovou vodou.
Krok 9. Nastriekajte svetlú vrstvu farby
Nastriekajte na auto ľahký náter a pred ďalším nástrekom nechajte 1-2 minúty pôsobiť, pričom žiadna farba nebude kvapkať ani kvapkať. Naneste farbu na základný náter, aby ste získali peknú farbu a vzhľad.
Pred odstránením omietky na aute nechajte lak 24 hodín zaschnúť. Buď trpezlivý. Ak je farba stále lepkavá, počkajte znova.
Krok 10. Potrite okraje nového náteru tak, aby splynul so starým náterom
V prípade potreby naneste číry lak na rovnomerné pokrytie celého auta. Nakoniec nechajte farbu 48 hodín stuhnúť.
Krok 11. Umyte a vyleštite auto
Teraz je vaše auto bez hrdze a pripravené na jazdu.
Pre každý prípad, nikdy nevoskujte auto 30 dní po lakovaní. Pohyb pri drhnutí zničí nový lak vášho auta
Metóda 2 z 2: Použitie „Náplňových záplat“(tmel)
Krok 1. Nabrúste hrdzavé súčiastky auta
Táto metóda sa mierne líši od vyššie uvedeného, ale princíp je rovnaký a je účinný pre hrdzu, ktorá perforovala auto. V prvom rade sa zbavte kovovou brúskou všetky Hrdza. Je dobré prebrúsiť na bezchybné miesto okolo hrdze, aj keď vám auto urobí dieru.
- Musíte sa zbaviť všetkej hrdze. Ak vám chýba čo i len najmenší kúsok, kov za čerstvým lakom bude korodovať a spôsobí novú hrdzu.
- Nezabudnite, že pretože používate kovovú brúsku, vyššie uvedené opatrenia platia aj pre túto metódu. Musíte nosiť rukavice, ochranné okuliare a obzvlášť maska proti prachu, ktorá zabráni vniknutiu hrdze a častíc farby do pľúc.
Krok 2. Zakryte otvor antikoróznou výplňou
Ďalej na hrdzavú časť naneste plnivo. Komerčné plnivá (ako napríklad Bondo) kúpite v automobilovom obchode lacno. Pri práci s veľkou dierou však budete musieť improvizovať. V takom prípade potrebujete niečo ploché a pevné, aby farba držala a nehrdzavie. Predmet pripevnite k automobilu vrstvou plniva a počkajte, kým nevyschne.
Na vyplnenie otvorov môžete použiť kúsky sódy alebo plechovky od piva. Plechovky sú zvyčajne vyrobené z hliníka, ktorý je antikorózny a má ochranný povlak. Môžete tiež použiť tenký list tvrdého plastu
Krok 3. Na vyrovnanie náplasti použite brúsny papier
Potom pomocou brúsneho papiera vyhlaďte a vyrovnajte povrch náplasti s karosériou auta. Tento proces bude dlhý a únavný, pretože pri brúsení stuženého plniva možno budete musieť pridať plnivo a počkať, kým zaschne. Takto budete stále opakovať plnivo a brúsiť, kým nebudete hotoví.
- Začnite brúsiť hrubým brúsnym papierom (s nízkou zrnitosťou), aby ste vyhladili veľké nerovnosti. Potom prepnite na stredný brúsny papier a dokončite jemným brúsnym papierom, aby ste dosiahli veľmi hladký povrch.
- Náplasť vyhladzujte pomalým, rovnomerným pohybom. Strojové brúsenie môže poškodiť vašu náplasť.
Krok 4. Pokryte obvod svojej pracovnej oblasti
Ďalej budete musieť na opravenú oblasť naniesť základný náter a novú farbu. Preto musíte svoje auto zakryť, aby ste ho chránili pred základnými nátermi a časticami farby, ktoré plávajú vo vzduchu. Nezabudnite zakryť okná a pneumatiky auta.
Je dobré zarovnať okraje krytu s okrajmi karosérie, aby boli zakryté všetky drobné rozdiely medzi novým a starým lakom (pokiaľ nemáte skúsenosti a dokážete ich obidva zmiešať, aby sa nezobrazovali)
Krok 5. Naneste základný náter a pokračujte v lakovaní automobilov
Pred nanesením ďalšej vrstvy nastriekajte ľahký náter a nechajte pôsobiť 1-2 minúty. Primer nechajte cez noc zaschnúť. Po 12 hodinách ho uhlaďte mokrým brúsnym papierom so zrnitosťou 400, aby farba mohla dobre držať. Keď ste hotoví, nastriekajte lak na auto rovnakým spôsobom ako nástrek základného náteru.
- Okraje laku je dobré vydrhnúť a/alebo pokryť bezfarebným lakom, aby farba splynula so starým lakom auta.
- Samozrejme, musíte si vybrať farbu, ktorá je rovnaká ako farba starého auta. Pre každé auto existuje špeciálny farebný kód, ktorý môžete vidieť na nálepke nalepenej na vašom aute. Tento kód potrebujete na to, aby ste získali rovnakú farbu laku ako starý lak na aute. S vyhľadaním vám zvyčajne pomôže autolakovňa. Nezabudnite však, že starý lak na vašom aute časom vybledol, takže aj keď bude kód rovnaký, nový lak nebude mať 100% rovnakú farbu ako starý lak.
Tipy
- Okrem vyššie uvedených metód môžete vyskúšať aj používanie Konvertor hrdze, čo je základný náter určený na striekanie priamo na hrdzavý povrch. Na rozdiel od vyššie uvedenej metódy nemusíte z auta odstraňovať hrdzu a farby. Hrdzavé konvertory majú dve hlavné zložky, taníny a organické polyméry. Organický polymér funguje ako ochranná primárna vrstva, zatiaľ čo tanín reaguje s oxidom železa a prevádza ho na tanát železnatý (stabilný modro/čierny korózny produkt).
- Ak má vaše auto veľkú hrdzu pokrývajúcu veľkú časť karosérie, je najlepšie najať si odborníka.
- Na malé triesky môžete použiť nestriekací konvertor hrdze, aj keď kov stále nehrdzavie. Nalejte malé množstvo tohto produktu do papierového pohára (časti znečistené hrdzou a prebytočné množstvo je potrebné odstrániť). Špáradlom naneste na okraje farby, ktorá je stále dobrá. Pred pokračovaním v práci počkajte niekoľko hodín, kým produkt nezreaguje a nezaschne. S autom je možné jazdiť, ak je výrobok dostatočne suchý a nekvapká. Tento výrobok zanechá matnú čiernu stopu a zvyčajne nie je viditeľný, najmä ak má auto tmavú farbu. Môžete ho tiež pokryť trochou farby.
- Ak je zhrdzavená časť na blatníku alebo v jeho blízkosti, je dobré auto zdvihnúť podopretím zadnej časti jedného z kolies. To vám umožní vyklepať preliačiny zvnútra a ponechať viac priestoru na brúsenie a lakovanie auta.
Pozor
- Noste rukavice, ochranné okuliare a protiprachovú masku, aby ste predišli podráždeniu a poraneniu hrdzou a časticami farby.
- Spaľovňa je výbušná, preto ju pri odstraňovaní hrdze nevystavujte ohňu ani elektrine (vrátane cigariet).
- Ak používate kyselinu fosforečnú, ZABEZPEČTE SI ČÍTAJTE A SLEDUJTE návod na balenie výrobku.
