Neexistuje lepší spôsob, ako nasmerovať svoje zlomyseľnosti pri prekročení rýchlosti, ako jazdiť na motokáre. Vyrobiť si vlastný gokart podľa vopred definovaného plánu alebo si ho navrhnúť sami bude návykové. Táto aktivita je zábavná pre amatérskych mechanikov všetkých vekových skupín. V závislosti od dostupnosti nástrojov sa môžete naučiť navrhovať vlastnú motokáru, stavať podvozok a pridávať skvelé detaily. Ďalšie informácie nájdete v kroku 1.
Krok
Metóda 1 z 3: Plánovanie projektu
Krok 1. Nakreslite požadovaný dizajn motokáry
Motokáry môžu byť vyrobené v rôznych veľkostiach, tvaroch a prevedeniach. Toto domáce vozidlo je veľmi flexibilné s akýmkoľvek dizajnovým prvkom, ktorý k nemu chcete pridať. Základnými potrebami, ktoré potrebujete, sú podvozok, jednoduchý motor a systém riadenia/brzdenia.
- Aktivujte svoju kreativitu a vytvorte podrobné diagramy, aby ste sa uistili, že máte materiály potrebné na dokončenie tohto projektu. Inšpirujte sa inými motokárami a učte sa od výrobcov motokár.
- Prípadne môžete online vyhľadať množstvo schém a návrhov pre rôzne modely motokár. To sa dá urobiť, ak sa rozhodnete použiť dizajn niekoho iného. Použite existujúce návrhy a v prípade potreby vykonajte úpravy.
Krok 2. Určte správnu veľkosť gokartu
Veľkosť motokáry bude závisieť od veku a veľkosti vodiča. U mladých vodičov by mala motokára merať približne 0,76 metra na šírku a 1,3 metra na dĺžku. Pre dospelého vodiča by mala byť motokára široká asi 1 meter a dlhá asi 1,8 metra.
Presne naplánujte výrobu motokáry pomocou konkrétnych meraní. To je veľmi dôležité, pretože ak to neurobíte, bude ťažké získať potrebné ingrediencie v požadovanom množstve
Krok 3. Zhromaždite prísady
Ak nemáte veľa peňazí, navštívte hospodárnosť a hľadajte lacné suroviny. Alebo, ak môžete odstrániť niektoré časti starej kosačky/gokaru, ktoré už nefungujú, môžete. Požiadajte údržbára o demontáž týchto dielov a 4-valcového motora (s výkonom 10-15 HP), riadidiel a spojkového systému. Čo budete potrebovať:
-
Výroba podvozku:
- Priemer tubusu 9,2 metra je 2,5 cm
- 1,8 metra okrúhla oceľová tyč s priemerom 2 cm
- Kruhová stopka 1,8 metra s priemerom 1,5 cm
- 0,5 cm hrubá oceľová doska s dĺžkou a šírkou, ktorá mierne presahuje veľkosť vášho stroja
- Preglejka alebo kov (na podlahu lavičky a motokáry)
- Sedadlo
-
Pre motor:
- Motor (skúste použiť motor z kosačky na trávu)
- Retiazka so správnou veľkosťou
- Skrutky a krúžky
- palivová nádrž
-
Pre systém riadenia:
- Koleso
- volant
- Ozubené kolesá a ručná brzda
- Riadiaca tyč
- Hnacie ložiská (ložiská)
- Prevodka riadenia
- Brzdný pedál
- Štartovací systém
Krok 4. Pripravte zvárací stroj
Ak ste nikdy predtým nezvárali, najmite si zvárača. Najdôležitejšou vecou pri stavbe motokáry je postaviť pevný podvozok, aby počas jazdy a štartovania motora vydržal hmotnosť motokáry. Ak chcete zvárať podvozok pomocou oceľových tyčí, zváranie sa musí vykonať s dostatočným teplom a hĺbkou a vyrovnane. V opačnom prípade bude zvar slabý, krehký, popraskaný a bude účinný iba na povrchu. To môže ohroziť vašu bezpečnosť.
Ak nemáte skúsenosti so zváraním, nepostavte si motokáru. Najprv sa učte tým, že robíte jednoduchšie projekty
Krok 5. Zvážte kúpu hotového motokárového dizajnu
Ak vás zváranie a navrhovanie vlastného gokartu nezaujíma, kúpte si motokáru pripravenú na inštaláciu. Motokára, ako je táto, poskytne podrobné pokyny a schémy, ako ju nastaviť bez použitia zváracieho nástroja (potrebujete iba jednoduché nástroje).
Motokáry, ako je táto, sa dajú kúpiť za približne 6 až 7 miliónov rupií a vy budete spokojní, keď zložíte motokáru bez toho, aby ste sa museli namáhať s navrhovaním a nákupom všetkých materiálov samostatne
Metóda 2 z 3: Konštrukcia podvozku a systému riadenia
Krok 1. Odrežte kovovú rúrku
Upravte dĺžku podľa svojho návrhu alebo schémy.
- Predná strana bude vo všeobecnosti zakrivená a užšia ako zadná, takže bude dostatok miesta na otáčanie kolies. Vďaka tomu je podvozok flexibilnejší, takže sa nedá ľahko poškodiť. Ak chcete vytvoriť dizajn, namontujte skrutku King Pin do predného rohu, kde bude koleso. Táto skrutka uľahčí otáčanie kolesa.
- Aby bol výrobný proces jednoduchší, kriedou označte podlahu garáže/plochy, kde pracujete. Prispôsobte sa veľkosti svojho návrhu. Môžete dokonca nakresliť celý dizajn a začať vytvárať motokáry navrchu kresby.
Krok 2. Začnite zvárať rám na základe dizajnu, ktorý ste urobili
Pri práci zdvihnite rám pomocou cementových blokov, aby ste sa mohli uistiť, že všetky spojovacie body sú pevné a šasi je zaistené. Tento podvozok musí byť dostatočne pevný, aby vydržal hmotnosť vodiča a motora, preto nebuďte neopatrní. Na spevnenie všetkých rohov použite kliny (malé oceľové plechy).
Krok 3. Namontujte prednú nápravu
Vytvorte si nápravu pomocou priamych oceľových tyčí dlhých 2 cm a dvoch podložiek, ktoré sa pripevňujú k rámu motokáry. Na zaistenie toho, aby náprava zostala na svojom mieste, použite podložky a hmoždinky.
Uistite sa, že predná náprava je dostatočne flexibilná, aby ste s motokárou mohli ľahko otáčať. Urobte to skôr, ako prejdete na časť systému riadenia a pripevníte skrutky King Pin k ramenu riadenia na podvozku. Vpredu budete musieť mať limit otáčania kolesa najmenej 110 stupňov, preto si to dôkladne naplánujte
Krok 4. Namontujte zadnú nápravu a koleso
Pravdepodobne budete musieť namontovať držiak nápravy pomocou ložiskových puzdier, čo znamená, že samotná náprava môže byť privarená k rámu motokáry, ale napriek tomu poskytne motokáre možnosť plynulého otáčania. Zvárať oceľový plech s podvozkom. Zaistite inštaláciu pomocou silných skrutiek a matíc, aby zostala na svojom mieste.
Tieto komponenty si môžete kúpiť namiesto výroby vlastných. Niekedy sa tieto komponenty nazývajú „ložiskové jednotky“
Krok 5. Vyrobte podlahu a základňu svojho sedadla z preglejky alebo kovu
Oba tieto materiály získate zo sedla starej motokáry alebo starého auta primeranej veľkosti. Pomôže vám to neprekročiť výdavky. Môžete si tiež vytvoriť svoj vlastný, poskytnutím vankúša k sedadlu. Uvoľnite miesto pre systém riadenia a ďalšie ovládacie prvky.
Metóda 3 z 3: Inštalácia motora a systému riadenia
Krok 1. Namontujte skrutku motora
Na pripevnenie stroja zvarte hrubú kovovú dosku (s hrúbkou 0,5 cm) a plocho na zadný rám. Umiestnite motor na túto dosku a pripravte otvory na pripevnenie skrutiek motora. Upravte tak, aby bol systém riadenia na náprave spojený s týmto strojom.
Pred pripojením nápravy k krúžku namontujte systém riadenia na nápravu. Na to môžete použiť dlhé skrutky alebo ich privariť priamo k osi, priamo a rovnobežne so skrutkami na vašom stroji
Krok 2. Nastavte svoj systém pripojenia k volantu
Na pripojenie použite oceľovú tyč s priemerom 1,5 cm a na nápravu oceľovú tyč s priemerom 2 cm. Na ohnutie tohto stonky s priemerom 2 cm použite ohrievač a potom ho ohnite tak, aby zvieral uhol 90 stupňov.
Zabezpečte flexibilné pripojenia na nastavenie systému riadenia, pretože je to nevyhnutné na to, aby mal systém riadenia možnosť otáčať sa a otáčať: nastavte zvislú úroveň predných kolies a zákrut riadenia
Krok 3. Namontujte kolesá a brzdy
Vyberte si malé závodné koleso, aby ste vyrobili gokart s optimálnym zrýchlením a ovládaním. Pripojte tieto dva komponenty k náprave v spodnej časti kolesa a začnite sa starať o brzdový systém, aby bola vaša motokára v bezpečí.
- Pripojte kotúč k zadnej náprave a zostavu strmeňa k podvozku, aby ste dosiahli čo najlepší systém. Pracovné strmene z použitých motocyklov nájdete v správnej veľkosti pre vašu motokáru. To vám uľahčí prácu.
- Namontujte brzdový pedál na nohu. Bez ohľadu na typ akceleračného systému, ktorý používate, nainštalujte systém nožnej brzdy. Dbajte na to, aby vaše ruky mali volant čo najviac pod kontrolou.
Krok 4. Pripojte ovládací kábel k ručnému štartéru
Možno ho budete môcť pripevniť aj na nožný pedál, ale to bude závisieť od vašich skúseností a typu stroja, ktorý používate. Aby to bolo ešte jednoduchšie, pripojte ho k ručnému štartéru a môžete ho ovládať rovnako ako kosačku.
Krok 5. Predtým, ako sa pokúsite jazdiť na motokáre, dvakrát skontrolujte zavesenie a brzdový systém
Ak idete nízkou rýchlosťou, uistite sa, že v prvom kole nepociťujete žiadne problémy s nápravou. Skontrolujte výkonnosť svojich zvarov, bŕzd a motora. Potom sa začnite baviť!
Tipy
- Pridajte konečné diely na konečné dokončenie, aby ste mohli najskôr dokončiť všetky väčšie a dôležitejšie mechanické diely.
- Zrýchľovací systém je možné pripojiť k štartovaciemu káblu z nepoužívanej kosačky alebo k pedálu akcelerátora.
- Táto motokára používa odstredivú spojku, ale úpravy je možné vykonať začlenením systému volantu a ručne/nožným plynovým pedálom/spojkou.
- V príručke motokáry nájdete tipy, ako na motokáre jazdiť a udržiavať ju.
- Niektorí ľudia navrhujú nákup určitých systémov, ktoré boli navrhnuté inžiniermi a testované, ako napríklad systém riadenia Ackermann, Castor, sklon King Pin atď. Dokončenie motokáry bude pre vás jednoduchšie a jazda na ňom si užije viac, ak sa rozhodnete používať tieto systémy.
- Náklady na výrobu motokáry sa pohybujú od najmenej 700 000, - do 900 000, - možno aj viac. Môžete si kúpiť peknú sadu návrhov za približne 500 000 Rp. Niektoré z ďalších prevedení sú dokonca ešte lacnejšie. Náklady na plánovanie sú zvyčajne trochu nižšie ako 1 000 000 Rp. Možno budete lepšie ísť touto cestou, ak nie ste profesionál.
- Vyššie uvedená poznámka je založená na úvahe, že používate „použité“diely z kosačiek na trávu alebo z iných zdrojov, ktoré sa už nepoužívajú. S najväčšou pravdepodobnosťou bude pre vás lacnejšie kúpiť továrenský gokart, ako kúpiť špecializované komponenty na stavbu vlastnej motokáry.
Pozor
- Vyskúšajte si svoju motokáru pred jazdou na trati, pretože sa môžu uvoľniť diely alebo nefungovať.
- Pri jazde na motokáre používajte bezpečnostné vybavenie: prilbu, chrániče lakťov/kolien atď.
- Motokáry nie sú skutočné autá a nemalo by sa s nimi jazdiť na verejných komunikáciách!
- Pretože ide o jednoduchý projekt bez hlbokých technických a konštrukčných úvah, nemali by ste používať vysoké prevodové pomery ani veľké motory. Rýchlosti Gokart, ktoré presahujú 16-24 km za hodinu, môžu spôsobiť zlyhanie existujúcich komponentov.
