Nájdenie správneho pomeru vzduchu a plynu predĺži životnosť vášho auta. Ak sa vám auto zdá príliš drsné, musíte upraviť túto zmes a nájsť správne nehybné podmienky na zníženie zaťaženia motora, kde sa motor netočí príliš rýchlo alebo príliš pomaly. Nastavenie karburátora je možné vykonať v niekoľkých jednoduchých krokoch a nevyžaduje žiadne špeciálne nástroje. Krok 1 nájdete tu.
Krok
Metóda 1 z 2: Úprava zmesi benzínu a vzduchu
Krok 1. Nájdite vzduchový filter a vyberte ho
Všeobecne platí, že na prístup k karburátoru musíte otvoriť vzduchový filter a nastaviť ho. Pred otvorením vzduchového filtra otvorte kapotu a uistite sa, že je motor vypnutý. Odskrutkujte skrutky a vyberte celý vzduchový filter.
V závislosti od značky a modelu vášho auta a typu motora môže byť vzduchový filter na rôznych miestach. Pozrite si príručku alebo sa obráťte na opravovňu
Krok 2. Nájdite skrutku po na prednej strane karburátora
Mali by existovať dve skrutky, jedna na reguláciu vzduchu a druhá na reguláciu plynu.
Skrutky sú spravidla skrutky pre ploché skrutkovače. Pomocou skrutkovača ho môžete otočiť, nastaviť množstvo zmesi benzínu a vzduchu. v karburátore
Krok 3. Naštartujte motor a nechajte ho dosiahnuť normálnu teplotu
Skontrolujte teplotnú ihlu, aby ste zistili teplotu motora, a potom počúvajte zvuk motora, aby ste to napravili.
- Slabý mixér bude zvoniť pri vysokých otáčkach, keď stlačíte plyn. Do zmesi je potrebné pridať viac benzínu.
- Mixovaný bohatý stroj nebude to znieť inak, ale cítiť to. Znížte benzínovú zmes.
Krok 4. Upravte dve skrutky a nájdite vhodný mix
Ladenie karburátora sa bude podobať ladeniu gitary alebo akéhokoľvek iného strunového nástroja. Musíte nimi rovnomerne a pomaly otáčať, kým nenájdete správnu polohu. Nezáleží na tom, či je motor príliš bohatý alebo chudobný, stačí otočiť dve skrutky o štvrť otáčky proti smeru hodinových ručičiek a potom postupne otáčanie opätovať.
Ladenie týchto mixov je umenie, ktoré vyžaduje vašu znalosť strojov a bystré ucho. Jemne znova utiahnite dve skrutky a počúvajte, ako motor vydáva jemný zvuk. Ak dôjde k zaseknutiu, je to znak, že zmes je stále príliš chudobná. Otáčajte sa, kým nie je v správnej polohe
Krok 5. Vymeňte vzduchový filter
Hneď ako nastavíte karburátor, vráťte vzduchový filter a môžete vyraziť.
Ak potrebujete nastaviť aj stacionárnu polohu, pred výmenou vzduchového filtra počkajte, kým sa tak nestane
Metóda 2 z 2: Nastavenie stacionárneho roztočenia
Krok 1. Nájdite plynový kábel a jeho nastavovaciu skrutku
Tento kábel nájdete vedením kábla z plynového pedála do karburátora. Ak skrutku nemôžete nájsť, vždy si prečítajte návod.
Krok 2. Naštartujte motor a nechajte ho dosiahnuť normálnu teplotu
Rovnako ako pri nastavovaní karburátora nechajte motor zahriať, aby ste ho nastavili na skutočné podmienky.
Krok 3. Otáčaním nastavovacej skrutky plynu utiahnite, otočte proti smeru hodinových ručičiek, maximálne o pol otáčky, a počúvajte otáčky motora
V príručke bude uvedené, koľko otáčok motora je optimálnych, keď stoja. Prečítajte si manuál a upravte ho na tachometri.
Krok 4. Počúvajte na zariadení hrubý zvuk a v prípade potreby ho znova nastavte
Bude trvať asi 30 sekúnd, kým sa motor prispôsobí vašim nastaveniam, preto ho nenastavujte príliš rýchlo. Pomaly zatáčajte a pozorne počúvajte reakcie.
Krok 5. Nainštalujte späť vzduchový filter a máte hotovo
Potom, čo nastavíte stacionárne otáčky za minútu na správne špecifikácie alebo podľa svojho vkusu, vypnite motor a nainštalujte vzduchový filter.
Tipy
- Utiahnutím nastavovacej skrutky otáčok sa otáčky urýchlia a jej uvoľnením sa otáčky znížia.
- Ak po vyladení motor nepracuje hladko, zopakujte nastavenie vzduchu a plynu znova.
- Ak je vaše auto vybavené tachometrom, môžete ho použiť na určenie správnych stacionárnych otáčok.
