Keď ste v stúpaní, gravitácia drží vaše auto v pohybe počas jazdy. Existujú rôzne spôsoby použitia manuálnych a automatických automobilov, ktoré zabraňujú kĺzaniu auta, pretože tieto dva typy automobilov fungujú rôznymi spôsobmi. Po troche cvičenia môžete zabrániť skĺznutiu auta, keď je v stúpaní.
Krok
Metóda 1 z 3: Prevencia automobilu s manuálnou prevodovkou
Krok 1. Zastavte úplne
V stúpaní úplne zastavte auto pomocou brzdového pedála alebo ručnej brzdy. Tento krok je dôležitý, najmä ak je auto zastavené v stúpaní alebo klesaní.
Niektorí vodiči radšej použijú ručnú brzdu, aby udržali nohy na plynovom pedáli, aby mohli začať znova jazdiť
Krok 2. Ak je to možné, použite funkciu asistenta rozjazdu do kopca
Mnoho manuálnych automobilov má asistent rozjazdu do kopca, ktorý pomáha zabrániť samovoľnému pohybu vozidla, keď je zastavené na rampe. Táto funkcia vám tiež pomôže vrátiť sa z polohy úplného zastavenia. Ak má auto funkciu asistenta rozjazdu do kopca, táto funkcia bude fungovať automaticky, takže nebudete musieť stláčať žiadne tlačidlá.
- Senzor asistenta rozjazdu do kopca automaticky rozpozná polohu vozidla, keď je naklonený. Asistent rozjazdu do kopca udržiava určitý čas tlak na brzdy, aby vám pomohol presunúť nohu z brzdového pedála na plyn.
- Asistent rozjazdu do kopca nezvyšuje trakciu, takže ak je zlé počasie alebo je vozovka mokrá, auto sa môže stále posúvať dozadu.
Krok 3. Zaraďte prvý prevodový stupeň
Keď je čas vrátiť sa späť, zaraďte prvý prevodový stupeň a zošliapnite plynový pedál. Zatiaľ neuvoľňujte ručnú brzdu.
Držte stlačený plynový pedál, až kým motor nepracuje približne 3 000 ot / min
Krok 4. Zdvihnite spojku v mieste uhryznutia
V tomto mieste budete cítiť, že sa predná časť auta mierne nadvihne, pretože spojka prevezme hmotnosť auta.
Krok 5. Pomaly uvoľnite ručnú brzdu
Mierne nadvihnite pedál spojky a postupne uvoľňujte ručnú brzdu.
Keď je ručná brzda uvoľnená a neaktívna, auto začne postupovať
Krok 6. Pomaly pustite spojku, kým nebudete počuť zvuk motora
Keď zvuk motora stíchne, pokračujte v pridávaní plynu. Teraz môžete jazdiť do kopca bez toho, aby ste sa posúvali dozadu.
Uistite sa, že ste uvoľnili spojku, kým nie je úplne voľná
Krok 7. Ak ručná brzda nefunguje, stlačte brzdový pedál
Ak ručná brzda vášho auta nefunguje, podržte brzdový pedál pätou pravej nohy a končekmi prstov stlačte plyn. Keď uvoľníte spojku, namiesto ručnej brzdy uvoľníte brzdový pedál.
Ak ručná brzda nefunguje, dajte ju opraviť do opravovne. Spoliehanie sa na to, že prevodovka udrží auto v stúpaní, spôsobí opotrebovanie a zhorší náraz na motor
Metóda 2 z 3: Zabránenie automobilu v automatickej prevodovke
Krok 1. Držte nohu na brzdovom pedáli
Ak čakáte na zmenu červeného svetla, držte stlačený brzdový pedál, aby sa auto neposúvalo dozadu.
Ak sa chystáte na chvíľu zastaviť, preraďte na neutrál. Vždy držte stlačený brzdový pedál
Krok 2. Vstúpte do režimu jazdy (volant)
Ak sa rozhodnete zaradiť neutrál, musí auto teraz prejsť do režimu riadenia, aby sa pohlo dopredu. Začnite šliapnuť na plynový pedál a jemne uvoľnite brzdy.
Pri prepínaní z brzdového pedála na plyn musíte rýchlo rozhýbať nohy, aby auto nekĺzlo dozadu. Je prirodzené, že auto ustúpi o niekoľko centimetrov, ale pri prepínaní pedálov by ste si mali stále všímať auto alebo osobu za autom
Krok 3. Posuňte sa vpred
Zabrániť kĺzaniu auta s automatickou prevodovkou je jednoduchšie ako u auta s manuálnou prevodovkou. Keď ste pripravení vrátiť sa z úplného zastavenia, prechod z brzdového pedála na plynový pedál by mal byť plynulý. Zošliapnite plynový pedál do polovice alebo menej, ak je pred vami ďalšie auto.
V závislosti od strmosti svahu možno budete musieť dupnúť na plyn trochu hlbšie
Metóda 3 z 3: Zabránenie pohybu auta späť, keď stojí na svahu
Krok 1. Parkovajte ako obvykle
Autá budú mať tendenciu šmýkať sa, ak budú zaparkované na svahu, a nie na rovnej ceste.
Pretože parkovanie na svahoch je náročnejšie ako na rovných cestách, mali by ste byť s týmto súbežným parkovaním spokojní a sebavedomí
Krok 2. Otočte kolesom
Po zaparkovaní auta na rampe otočte kolesom smerom od obrubníka alebo ramena cesty. Ak teda vypadne prevodový stupeň auta alebo zlyhajú núdzové brzdy, auto namiesto šmyku dozadu jednoducho narazí na vozovku.
Ak smerujete nadol, otočte volantom doľava, aby koleso smerovalo k obrubníku
Krok 3. Zaraďte prevodový stupeň, ak má auto manuálnu prevodovku
Pri manuálnej prevodovke musíte po zaparkovaní auta zaradiť prvý prevodový stupeň alebo zaradiť spiatočku.
Ak ponecháte neutrál, je pravdepodobné, že sa auto posunie dopredu alebo dozadu
Krok 4. Zaraďte do parkovacieho stupňa, ak má auto automatickú prevodovku
Pokiaľ ide o automatickú prevodovku, auto musí byť zaradené do parkovacieho stupňa potom, ako sa auto na parkovisku úplne zastaví.
- Držte stlačený brzdový pedál, kým nie je núdzová brzda úplne zatiahnutá a nezaradí prevodovku na parkovací stupeň.
- Ak zaradíte iný prevodový stupeň, môže dôjsť k poškodeniu prevodovky automobilu.
Krok 5. Nainštalujte núdzovú brzdu
Môžete to urobiť s manuálnymi aj automatickými prevodovkami. Núdzová brzda je najlepšou poistkou, ktorá zaistí, aby sa auto pri parkovaní na rampe neposúvalo dopredu ani dozadu.
Krok 6. Použite klinový klin
Pri parkovaní auta na strmom svahu môžete pomocou bloku kolies zabrániť skĺznutiu auta dozadu. Podpery kolies sú spravidla vo forme drevených blokov, ktoré sú umiestnené za kolesami vozidla.
- Držiaky kolies môžete kúpiť online, v opravovni alebo vo veľkom železiarstve. Môžete si ich vyrobiť aj z dreva.
- Ak je auto zaparkované lícom nadol, umiestnite pod prednú pneumatiku klin.
Krok 7. Vyjdite bezpečne z parkoviska
Keď ste pripravení opustiť parkovisko a pokračovať v jazde, musíte uvoľniť opierky kolies (ak sú použité) a núdzovú brzdu. Pri výjazde z parkoviska na rampe je potrebné držať nohu na brzdovom pedáli, kým nie je bezpečný výjazd.
- Keď je čas vystúpiť z parkoviska, presuňte nohu z brzdového pedála na plynový. Tento prechod je potrebné vykonať plynulo, aby auto nekĺzlo dozadu na chodník alebo aby za vami zaparkovalo vozidlo.
- Pred výjazdom z parkoviska nezabudnite skontrolovať spätné zrkadlo.
Tipy
- Najlepšie je cvičiť v tichých svahoch, kým nebudete plynulí, namiesto toho, aby ste to robili na červenej, keď za vami stojí veľa áut.
- Blok kolesa uložte do zadného kufra. Kto vie, že jedného dňa to možno budete potrebovať.
Pozor
- Pri parkovaní auta na rampe vždy skontrolujte spätné zrkadlo. Objekty alebo ľudia vám môžu chýbať, ak sa nepozeráte pozorne okolo auta.
- Zvlášť opatrní musíte byť vtedy, keď je vozidlo blízko za autom, zatiaľ čo vy parkujete na rampe. Vďaka tomu má auto stále „záchrannú sieť“pre prípad, že by sa začalo kĺzať.
