Veľmi chladné počasie môže spôsobiť poruchu autobatérie. Preto je dôležité mať sa na pozore pred zimou a problémami, ktoré môžu nastať. Pokračujte v čítaní, aby ste sa dozvedeli, čo máte robiť, keď sa vaše auto nenaštartuje a čo môžete urobiť vopred, aby ste predišli tomuto problému.
Krok
Časť 1 zo 4: Spustenie zariadenia
Krok 1. Ak máte podozrenie, že je batéria vybitá, pretože sa niekoľko dní nepoužíva, zatvorte dvere auta a vypnite všetky ostatné zariadenia
Patrí sem kúrenie, rádio a svetlá. Pomôže to maximalizovať štartovací výkon. Ak ste však od prvého naštartovania auta v ten istý deň išli viac ako 20 minút, prospelo vám, že ste pred pokusom o naštartovanie motora chvíľu zapálili batériu.
Krok 2. Zapnite zapaľovanie, aby ste naštartovali, a podržte ho 10 sekúnd
Nedržte ho dlhšie ako 10 sekúnd, pretože prepracovaný štartér ho prehrieva. Ak sa stroj nespustí, počkajte niekoľko minút a skúste to znova.
- Ak po vložení a otočení kľúča kontrolka palubnej dosky automobilu stále svieti, znamená to, že v batérii je stále málo energie. To je dobré znamenie.
- Ak auto po zapnutí kľúča nevydá žiadny zvuk (zvuk zapnutého alebo tikajúceho motora) a svetlá na prístrojovej doske sa nerozsvietia, je pravdepodobné, že autobatéria je skutočne vybitá. Bez ohľadu na to, koľkokrát otočíte kľúčom, auto sa nenaštartuje, pokiaľ sa nevyrieši problém s batériou.
- Otočte kľúčom a skúste naštartovať motor v nádeji, že sa auto naštartuje okamžite alebo s malým časom. Autá, ktoré naštartujú po nejakom čase, nie sú problémom, pretože nepoškodzujú motor.
- Ak zaznie tikot, ale motor sa nespustí, batéria nemusí mať dostatok energie na naštartovanie auta. V tomto mieste zastavte, pretože batéria je príliš slabá na to, aby ste naštartovali motor.
- Ak sa motor automobilu nespustí, počkajte niekoľko minút a potom to skúste znova. Niekedy sa zostávajúci výkon v batérii nahromadí, kým nie je dostatočne silný na naštartovanie motora.
Krok 3. Ak sa auto nepodarí naštartovať, nechajte batériu nabiť
Ak sa vaše auto nenaštartuje ani po desiatich alebo dvadsiatich sekundách štartovania, zastavte a počkajte niekoľko minút, kým ho znova naštartujete. To poskytne batérii čas na nabitie a trochu sa zahreje. Tento čas predovšetkým umožní motoru štartéra vychladnúť.
- Ak sa auto chystá naštartovať, ale zdá sa, že nemá dostatočný výkon, dajte mu pokoj a skúste to znova. Ak batéria nevytvára dostatok energie na štartovanie motora, znamená to, že je vybitá a je potrebné ju skontrolovať.
- Ak ani po niekoľkých pokusoch naštartovať auto nefunguje, musíte batériu zahriať. Môžete to urobiť tak, že ho vyberiete a odnesiete domov, buďte opatrní, pretože nejaký čas po opätovnom zostavení môže byť náznak chyby. Pohybom batérie vozidlu neublížite. Od veľmi chladného počasia trvá zahriatie batérie približne 2 hodiny, aby sa zvýšila dostupnosť elektrického prúdu.
Krok 4. Prečítajte si používateľskú príručku
Väčšina dnešných vozidiel má pokyny na štartovanie motora za studena, ktoré vás prevedú použitím malého plynu, ktorý vám pomôže naštartovať v chlade. Ďalšie informácie nájdete v používateľskej príručke vozidla.
- Ak nemáte návod na obsluhu svojho auta, môžete si ho objednať u predajcu automobilov a vyhľadať ho v obchode s blchami alebo v pobočke náhradných automobilových dielov.
- Môžete tiež vyhľadávať rôzne používateľské príručky online. Skúste napísať „príručka majiteľa automobilu“do obľúbeného vyhľadávača a vyhľadajte relevantné výsledky.
Krok 5. V prípade automobilov starších ako 1985 s karburátorovými motormi zošliapnite plynový pedál pomaly, keď parkujete
Občas stlačte plynový pedál a uvoľnite ho. To poskytne malý príjem benzínu do spaľovacieho potrubia, čo pomôže pri jeho prevádzke. Všimnite si toho, že to nie je potrebné robiť na strojoch, ktoré používajú injekciu. Ak je vaše vozidlo novšie ako 1990, jedná sa o elektrické vstrekovanie benzínu.
Časť 2 zo 4: Lov na vybitú batériu
Krok 1. Vykonajte skokový štart alebo návnadu na batérii, ak sa skutočne nezapne
Ak sa štartér vôbec nezapne, batéria je pravdepodobne vybitá. Je čas nalákať batériu na rozsvietenie. Na prevádzkovanie techniky batériového rybolovu budete potrebovať prepojovacie káble a dobrovoľníka na vedenie auta.
Krok 2. Umiestnite štartovacie auto čo najbližšie k vybitej batérii
Ak je to možné, namierte predné časti automobilov k sebe.
Krok 3. Pripojte prepojovacie vodiče k rovnakému konektoru
Pozri symbol + a - na prepojovacom kábli a spojte s káblom so značkou + s kladným pólom na bežiacom i mŕtvom aute. Pripojte vodiče so značkou - so záporným pólom.
Jednoduchý spôsob, ako si zapamätať, ako pripojiť prepojovacie vodiče, je zapamätať si „červené na vybitej batérii, červené na živej batérii“. Pripojte červený klip k červenému pólu vybitej batérie, potom červený klip k červenému pólu auta so živou batériou a potom urobte opak s čiernym klipom. Čierny pól na aute so živou batériou a nakoniec čierny kolík na aute s vybitou batériou. Upozorňujeme, že čiernu svorku na aute s vybitou batériou je potrebné pripojiť buď k nenatretej skrutke motora alebo k montážnej konzole alternátora, nie k samotnému pólu batérie. Toto má zabrániť skratom
Krok 4. Nechajte vybitú batériu niekoľko minút nabíjať z bežiaceho auta
Keď sa chystáte naštartovať auto s vybitou batériou, veľmi pomôže malé stlačenie plynového pedála. 2 000 otáčok za minútu je viac než dosť.
Krok 5. Skúste naštartovať auto s vybitou batériou
Ak sa batéria na prvý pokus nezapne, znova skontrolujte, či sú prepojovacie káble správne pripojené (najmä záporný/čierny vodič, ak nie je pripojený k batérii), než na chvíľu naštartujete auto s batériou a skús to znova.
Krok 6. Pomaly odpojte prepojovacie vodiče, ale nechajte niekoľko minút bežať motory v oboch automobiloch, aby ste sa presvedčili, že batérie v oboch automobiloch sú dostatočne nabité na reštart
Pretože moderné autá už majú alternátory, moderné autá dokážu udržať nabíjacie napätie aj pri nízkych otáčkach. Nie je potrebné brúsiť motor.
Krok 7. V prípade potreby vymeňte batériu
Všetky autá v určitom období svojho života potrebujú vymeniť autobatériu. Batérie majú obmedzenú životnosť a neexistuje žiadna údržba alebo údržba, ktorá by mohla zvrátiť účinky chemikálií na kovové látky. Autobatérie spravidla vydržia štyri roky
- Ak vymieňate vlastnú batériu, skontrolujte, či je vaše vozidlo vypnuté a zaparkované ručnou brzdou.
- Pri výmene autobatérie vždy používajte rukavice a ochranné okuliare, pretože autobatérie obsahujú kyseliny a škodlivé plyny, ktoré sa môžu pri nesprávnej manipulácii s batériou uvoľniť. Mali by ste sa uistiť, že vaša autobatéria je recyklovaná správnym spôsobom. Použitú batériu odneste do miestneho recyklačného strediska alebo do konkrétnej opravovne.
Časť 3 zo 4: Predchádzanie problémom
Krok 1. Zahrejte motor blokovým alebo blokovým ohrievačom
Blokový ohrievač je malé vykurovacie zariadenie zabudované do zariadenia, ktoré je pripevnené k zásuvke v stene. Tento ohrievač ohrieva motor a olej a uľahčuje štartovanie auta. Ohrievače blokov motora sú lacné, ale musí ich správne nainštalovať mechanik.
Krok 2. Udržujte batériu motora v teple
Batéria do auta môže dodávať viac energie, keď je teplá. Môžete to urobiť zabalením batérie.
Batériový obal alebo prikrývka je zvyčajne trvalou inštaláciou izolátorov a vykurovacích prvkov okolo batérie. Toto usporiadanie trvá zahriatie batérie približne hodinu
Krok 3. Zaparkujte auto vo vnútri
Vnútorné parkovisko, ako napríklad garáž, pomáha chrániť motor automobilu pred chladným vzduchom a mrazom. Ak je to možné, garáž zohrejte, aby bola teplota vyššia.
Krok 4. Použite redší olej
V extrémne chladnom počasí olej zhustne a nemôže rýchlo prúdiť do kritických častí motora, ktoré vyžadujú mazanie. Olej, ktorý je riedky a prešiel testom chladného počasia, tečie ľahšie v chladnom počasí a zvyšuje počet najazdených kilometrov. V používateľskej príručke by ste mali uviesť ideálny typ oleja, ktorý by ste mali používať.
Krok 5. Na plynové vedenie použite nemrznúcu zmes plus stabilizátor benzínu
Nemrznúca zmes plynového potrubia, známa tiež ako suchý plyn, je chemická látka (zvyčajne metylhydrát), ktorá sa pridáva do plynovej nádrže, aby sa zabránilo zamrznutiu plynového potrubia. Ak vám zamrzne plynové potrubie, auto sa nenaštartuje, kým sa plynové potrubie neroztopí. Mnoho čerpacích staníc v chladnejších mesiacoch pridalo do benzínu nemrznúcu zmes. Skontrolujte čerpaciu stanicu, ktorú si vyberiete, a uistite sa, že ju uviedli do praxe.
Pri dopĺňaní paliva pred plnením plynovej nádrže (pokiaľ je to možné) pridajte suchý plyn, aby ste zaistili úplné premiešanie kvapaliny v plynovej nádrži
Krok 6. V prípade dieselového motora zvážte použitie benzínového kondicionéra
Benzínový kondicionér je všestranné aditívum do dieselových motorov. Naftový motor bude v zime fungovať lepšie, ak použijete benzínový kondicionér, ktorý zabráni tomu, aby sa benzín zmenil na gél a zaistí spoľahlivý výkon benzínu v rôznych zimných podmienkach.
Krok 7. Udržujte svoju plynovú nádrž plnú
Námraza na stenách plynovej nádrže sa bude hromadiť a pomaly klesať ku dnu, čo spôsobí problémy s mrazením vo vašom potrubí nádrže. To sťažuje štartovanie studeného auta s takmer prázdnou nádržou. Pred parkovaním auta urobte to, čo je najlepšie, a v zime často tankujte palivo.
Časť 4 zo 4: Príprava auta na zimu
Krok 1. Vymeňte stierač čelného skla a kvapalinu stierača
Stierače v chladnom počasí prasknú a stanú sa menej účinnými. V zlom počasí vám to môže uškodiť. Za zníženej viditeľnosti bude jazda v chladnom počasí veľmi nebezpečná. Preto je veľmi dôležité zaistiť, aby boli lišty stieračov v top stave. Stierače vymieňajte každých 6 mesiacov.
Krok 2. Skontrolujte tlak v pneumatikách a zvážte používanie pneumatík na sneh
Extrémne zmeny teploty ovplyvnia tlak v pneumatikách a jazda s pneumatikami, ktoré nie sú pod tlakom, môže byť trochu nebezpečná. Studené pneumatiky budú šliapať inak ako zahriate pneumatiky, a preto je dobré sa pred kontrolou tlaku v pneumatikách na čerpacej stanici alebo v obchode s pneumatikami trochu porozhliadnuť.
Ak žijete na mieste s hustým snežením, zvážte použitie automobilových pneumatík alebo kúpu reťazovej sady na použitie v nepriaznivom počasí. Pozrite sa na miestne predpisy týkajúce sa používania reťazí. Používanie pneumatík je v niektorých oblastiach zakázané kvôli riziku poškodenia povrchu vozovky
Krok 3. Postarajte sa o batériu
Chladné počasie batérie veľmi poškodzuje z dvoch dôvodov. Batéria nie je schopná produkovať obvyklé množstvo energie kvôli chladnému počasiu. Chemické reakcie, pri ktorých sa vyrába elektrická energia, sú pri nižších teplotách pomalšie. Čas od času kontrola autobatérie vám pomôže sledovať, čo je potrebné udržiavať, ale nezabúdajte, že väčšina autobatérií vydrží len tri až päť rokov. Okrem toho bude ťažké otáčať motor, pretože olej v motore bude viskóznejší. To vyžaduje silný prúd z batérie. Mnoho viskozitný olej (s viacnásobnými viskozitami), ako je typ 10w30, však môže väčšinu týchto problémov zmierniť.
- Skontrolujte káble a svorky batérie, či nevykazujú známky zvetrávania alebo korózie. Ak je okolo svorky biely prášok, je to dôsledok kyslej korózie z batérie. Ľahko ho vyčistíte pomocou sódy bikarbóny, vody a zubnej kefky.
- Vaša batéria obsahuje tekuté elektrolyty, ktoré sa môžu odparovať a rozlievať. Uistite sa, že je v batérii dostatok tekutiny. Väčšina batérií má veko na vrchu a hladinu kvapaliny môžete skontrolovať otvorením krytu batérie. Ak je v batérii malé množstvo kvapaliny, naplňte ju destilovanou vodou a dávajte pozor, aby ste neprekročili indikátor plného limitu alebo spodnú stranu krytu batérie.
Návrh
- Odstráňte z auta čo najviac snehu a ľadu. Samozrejme, že naštartovanie auta a pomalé zahrievanie motora pri tom pomôže, ale tá kopa snehu padajúca na auto vám vôbec nepomôže. Odstráňte z auta čo najviac snehu a odstráňte všetok stvrdnutý ľad medzi pneumatikami. Tiež sa uistite, že v potrubí kvapalín stieračov a stieračoch nie je ľad.
- Aby bola batéria v teple, môžete tiež odpojiť svorky a priniesť batériu na noc do interiéru. Aj keď to môže vyžadovať viac úsilia, bude to jednoduchšie, ako stráviť 30 minút každé ráno pokusom oživiť vybitú batériu.
