Pneumatiky môžete naplniť vzduchom rýchlo a jednoducho pomocou domácej vzduchovej pumpy alebo na čerpacej stanici. Uistite sa, že máte pripravený tlakomer vzduchu, aby bolo možné pneumatiky presne naplniť. Udržiavanie správneho tlaku vzduchu v pneumatike pomôže zabrániť prasknutiu pneumatiky, čo je zvyčajne dôsledok rýchleho poklesu tlaku v pneumatikách. Správne nahustenie pneumatík navyše maximalizuje využitie benzínu a efektivitu jazdy.
Krok
Časť 1 z 3: Meranie tlaku
Krok 1. Kúpte si tlakomer na pneumatiky
Tento nástroj vyhľadajte v dôveryhodnom obchode s náhradnými dielmi alebo v opravovni. Tento nástroj je pomerne lacný a ľahko sa nosí. Cena sa pohybuje od 65 000 IDR za bežných až po 390 000 IDR za digitálne a ponúka tlačidlo na uvoľnenie vzduchu a dokonca aj hlasové navádzanie. Existujú dva typy meračov tlaku vzduchu v pneumatikách, ktoré sa dajú ľahko prenášať: typ potlot a číselník
- Meracie prístroje typu Potlot sú dlhé, tenké a kovové, veľké asi ako ceruzka. Tento nástroj má predĺženie posunuté postupne tlakom vzduchu, keď je pripevnené k tyči pneumatiky.
- Číselníkový merací prístroj je podobný potlotu, ale je tiež vybavený meračom a značkovacou ihlou.
Krok 2. Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
Na ráfiku pneumatiky nájdite malý kúsok gumy a otvorte ho, aby ste videli vzduchový ventil pneumatiky. Stlačte otvorený koniec manometra tlaku vzduchu na ventile pneumatiky. Držte sa pevne a stabilne a počúvajte ľahký pískavý zvuk, keď meradlo číta tlak v pneumatike. Po chvíli vytiahnite meradlo z pneumatiky a zobrazte výsledky merania na malej obrazovke nástroja.
Krok 3. Zistite, koľko vzduchu je ešte v pneumatike
Tlak v pneumatikách automobilov sa zvyčajne pohybuje od 206,8 do 241,3 kpa (kilopascaly), aj keď malé nákladné autá spravidla vyžadujú vyšší tlak. Niektoré vozidlá vyžadujú rovnaký tlak pre každú pneumatiku, niektoré však majú rozdielny tlak v predných a zadných pneumatikách. Pneumatiky sa spravidla vyprázdňujú o 6,9 kPa každý mesiac. Tlak v pneumatikách by ste mali kontrolovať najmenej každý mesiac, pretože okolitá teplota ovplyvňuje aj kpa pneumatík. Je to skvelý spôsob, ako nájsť malé úniky. Pri tankovaní je tiež dobré skontrolovať tlak v pneumatikách. Namiesto státia na mieste, chyťte meradlo a skontrolujte tlak v pneumatikách. Uistite sa, že kontrolujete tlak v rezervnej pneumatike dvakrát ročne, aby v prípade potreby nevyhladol.
- Odporúčaný tlak vzduchu v pneumatikách nájdete v príručke k automobilu alebo vo dverách vodiča. Na štítku s pokynmi sa uvádza tlak v pneumatikách v kPa alebo psi (libry na štvorcový palec).
- Ak je vaša pneumatika úplne prázdna, môže dôjsť k netesnosti. Skúste naplniť pneumatiky vzduchom a skontrolujte, či vzduch neuniká. Ak pneumatiky zadržiavajú vzduch, urobte krátku jazdu a znova skontrolujte tlak v pneumatikách. Ak tlak v pneumatikách klesne, pneumatika je ľahko prepichnutá a musí byť odvezená do autoservisu. Ak počujete zvuk unikajúceho vzduchu, odporúčame vám nainštalovať rezervnú pneumatiku. Ak je na pneumatike viac ako jedna pneumatika, budete musieť kontaktovať odťahovú službu.
Časť 2 z 3: Príprava na čerpanie
Krok 1. Odstráňte kryt drieku ventilu
Tento kryt bude opäť nasadený, takže si ho dobre uschovajte alebo si ho dajte do vrecka. Každý kryt drieku by ste však mali nechať na ventile, kým sa pneumatika nenahustí. Kryt teda stále plní svoju funkciu a nehrozí, že sa stratí.
Krok 2. Nastavte vzduchové čerpadlo
Automatické vzduchové kompresory sú drahé, ale robia svoju prácu rýchlo. Môžete použiť ručnú pumpu, napríklad pumpu na bicykel. Táto metóda však vyžaduje veľa času a úsilia. Môžete si kúpiť vzduchovú pumpu alebo si požičať od priateľa. V opačnom prípade väčšina čerpacích staníc poskytuje vzduchové a vodné čerpadlá.
- Ak používate pumpu na bicykel, uistite sa, že ventil schradera je správny. Je dobré požiadať niekoho iného o pomoc, aby ste nemuseli všetko robiť sami. Pneumatiky pre osobné automobily sú oveľa väčšie ako pneumatiky pre bicykle!
- Vzduchovú pumpu, ktorá sa zapája do 12 V vedenia vášho auta, si môžete kúpiť v obchode s náhradnými automobilmi, keď si kúpite tlakomer vzduchu v pneumatikách.
Krok 3. Uistite sa, že sú pneumatiky studené
To znamená, že je najlepšie naplniť pneumatiku ráno alebo keď máte odjazdených menej ako 3,2 km. Ak máte najazdených viac ako 1,6–3,2 km, výsledky merania tlaku vzduchu budú nepresné.
Krok 4. Použite vzduchové čerpadlo na najbližšej čerpacej stanici
Obvykle je toto čerpadlo na parkovisku čerpacej stanice, ďaleko od čerpacej stanice. Ak sa nestretnete, skúste sa opýtať zamestnanca čerpacej stanice. Odstavte auto vedľa vzduchového čerpadla a vyhľadajte slot na mince. Túto pumpu môžete zvyčajne používať zadarmo.
- Zaparkujte auto v blízkosti pumpy, aby sa hadica dostala na všetky štyri vaše pneumatiky. Je to jednoduchšie, ak naplníte iba 1-2 pneumatiky.
- Pri dopĺňaní paliva skontrolujte tlak v pneumatikách. Ak je používanie vzduchového čerpadla čerpacej stanice spoplatnené, zvyčajne je tento poplatok bezplatný, ak ste doplnili plyn. Možno budete musieť obsluhe čerpacej stanice ukázať dôkaz o naplnení plynu.
Časť 3 z 3: Plnenie pneumatík
Krok 1. Pripojte čerpadlo
Ak používate pumpu na čerpacej stanici, na spustenie pumpy vložte mincu. Mali by ste počuť zvuk vibrujúceho a dunivého čerpadla. Potiahnite hadicu pumpy k najbližšej pneumatike (alebo k pneumatike, ktorú je potrebné naplniť) a koniec hadice pumpy zatlačte na koniec vzduchového ventilu pneumatiky. Držte ho pevne a stabilne a počúvajte zvuk vetra, ktorý plní pneumatiky.
Ak počujete zvuk divého striekania vzduchu, skúste stabilizovať čerpadlo. Je možné, že koniec hadice čerpadla nie je správne pripevnený k ventilu
Krok 2. Buďte trpezliví
Ak je tlak vzduchu v pneumatikách už veľmi nízky, naplnenie každej pneumatiky môže trvať niekoľko minút. Ak nie je pneumatika naplnená už dávno a teraz už len zvyšuje tlak, môže plnenie trvať iba 10-20 sekúnd. Ak práve dolaďujete tlak v pneumatikách, odporúčame vám to urobiť s ručným čerpadlom, aby ste ušetrili peniaze.
Krok 3. Pred odchodom skontrolujte tlak v pneumatikách a v prípade potreby ho upravte
Akonáhle máte pocit, že sú pneumatiky dostatočne naplnené vzduchom, vyberte hadicu pumpy a pomocou meradla zmerajte tlak v pneumatikách. Štandardný tlak pre väčšinu pneumatík je opäť 206,8-241, 3 kPa, ale pre istotu si overte špecifikácie auta. Ak je tlak stále nízky, naplňte pneumatiku vzduchom, a ak je príliš vysoký, vzduch vypustite. Keď je tlak v pneumatikách správny, vaša práca je hotová.
- Ak chcete vypustiť vzduch z pneumatiky, stlačte stredný kolík na drieku ventilu nechtom alebo nástrojom. Mali by ste počuť syčanie vzduchu vychádzajúceho z pneumatík. Postupne vypúšťajte vzduch, aby pri kontrole tlaku v pneumatikách príliš často nevychádzal.
- Uistite sa, že pneumatiky nahustíte na odporúčaný tlak, aj keď sú výsledky meraní iba 6, 9-13, 7 kPa. Hovorí sa, že každých 20,7 kPa pod odporúčaným údajom je spotreba benzínu o 1% nehospodárnejšia. Okrem toho sa zrýchlenie opotrebovania pneumatík zvýši o 10%
Krok 4. Namontujte späť kryt drieku ventilu pneumatiky
Po dokončení plnenia každej pneumatiky sa uistite, že ste vymenili kryt drieku ventilu. Nepotrebujete utesniť ventil, ale riziko straty vzduchu v pneumatike je znížené. Ventil nestráca vzduch, pokiaľ nie je stlačený niečím, ako napríklad palicou, prstom alebo iným cudzím predmetom.
Krok 5. Opakujte postup pre každú pneumatiku
Ak hadica čerpadla nedosiahne, presuňte auto bližšie k čerpadlu alebo sa otočte. Majte však na pamäti, že každé čerpanie je časovo obmedzené, takže musíte byť rýchly, aby ste nemuseli znova platiť.
Tipy
- Niečo, čo potrebujete vedieť pre tých z vás, ktorí ako prví plnia vzduch v pneumatikách, zvyčajne funguje krátko (asi 3 minúty). Preto najskôr otvorte kryt ventilov a odstavte auto rovnobežne so vzduchovým čerpadlom, aby ste ušetrili čas.
- Príslušné množstvo vzduchu pre každú pneumatiku je uvedené na nálepke vo dverách vodiča. Ak ho nemôžete nájsť, musí to byť v príručke auta.
- V priemere každý mesiac stratia pneumatiky 0,4 kg vzduchu. Dbajte preto na kontrolu tlaku v pneumatikách raz za mesiac.
- Naučte sa používať vzduchové čerpadlo. Koniec hadice čerpadla má obvykle rúrku, ktorá sa pripevňuje k drieku ventilu pneumatiky, a spínač/držadlo, ktoré je potrebné stlačiť, aby sa naplnil vzduch. Ak pustíte rukoväť, na konci sa zobrazí meter a bude ukazovať tlak vzduchu a súčasne začne z pneumatiky vychádzať vzduch. Rukoväť by ste mali držať stlačenú a príležitostne ju uvoľňovať, aby ste zistili, či je dosiahnutý cieľový tlak vzduchu.
- Tlak vzduchu v pneumatikách by ste mali kontrolovať iba vtedy, ak je teplota nízka. Ak máte najazdených viac ako 1,6–3,2 km, výsledky merania môžu byť nesprávne.
Pozor
- Dbajte na to, aby boli pneumatiky správne naplnené. Nadmerný tlak vzduchu urýchli opotrebovanie pneumatík a ovplyvní komfort jazdy. Príliš nízky tlak zvýši napätie v pneumatikách a spôsobí ich prehriatie a následný výbuch. To môže spôsobiť prevrátenie auta s vysokým ťažiskom (napríklad SUV). Nízky tlak vzduchu tiež spôsobuje rýchle opotrebovanie pneumatík a plytvanie energiou (čo má za následok drastické skrátenie jazdnej vzdialenosti). Je potrebné poznamenať, že zvyčajne je maximálne množstvo tlaku v pneumatikách vyššie, ako je uvedené na vozidle. Nenechajte tlak v pneumatikách nižší, ako je tlak uvedený vo vozidle.
- Ak je to možné, použite meradlá, ktoré máte, pretože niekedy je merač na kompresoroch čerpacích staníc nepresný.
- Vzhľadom na obmedzený čas používania vzduchovej pumpy sa snažte pre prípad doplniť prebytočný vzduch do každej pneumatiky. Keď skončíte, vezmite si tlakomer, vyskúšajte tlak v každej pneumatike a potom vzduch po trochách vyfúkajte (ak je to potrebné), kým tlak nebude správny.
- Pri použití vysokotlakového vzduchového kompresora (napr. Na benzínovej pumpe) na plnenie pneumatiky na bicykli postupne dolievajte vzduch, aby ste predišli príliš vysokému tlaku v pneumatikách a riziku prasknutia.
- Niekedy je koniec hadice dávkovača vzduchu vybavený kovovým manometrom tlaku vzduchu, na ktorom je vyrytý údaj. Tieto meradlá sú v noci ťažko čitateľné, preto je najlepšie priniesť si vlastné.
- Pri plnení pneumatík sa dôrazne odporúča neopierať sa o pneumatiky. Aj keď je prasknutie pneumatiky nepravdepodobné, je najlepšie sa o pneumatiku neopierať, aby ste predišli zraneniu.
- Dávajte pozor, aby ste nahustili viac vzduchu, ako pneumatika potrebuje. Všeobecne sa pneumatiky s tlakom 275,8 kPa a viac blížia k fúkaniu. Z bezpečnostných dôvodov neprekračujte 34,4 kPa odporúčanej úrovne.
- Pri práci s pneumatikami (a inými súčasťami auta) je dobré odstrániť visiace náhrdelníky a šperky.
