Naučiť sa jazdiť na motorke je zábava, ale malo by sa to robiť bezpečne a kontrolovane. Vždy dávajte bezpečnosť na prvé miesto a uistite sa, že máte správne bezpečnostné vybavenie na jazdu na motocykli. Začiatočníci môžu absolvovať jazdecký kurz, aby mohli dobre jazdiť na motorke.
Krok
Časť 1 z 3: Nastavenie správneho vybavenia
Krok 1. Pripravte si prilbu
Prilba je najdôležitejším vodičským nástrojom, ktorý musíte mať. Ak máte nehodu, prilba vás môže ochrániť pred poranením hlavy. Prilba, ktorú nosíte, by mala tesne priliehať k vašej hlave, ale mala by byť dostatočne široká, aby ste videli na okolie. Vyberte si prilbu, ktorá vám najlepšie vyhovuje.
- Aby bola vaša hlava dobre chránená, kúpte si prilbu, ktorá je navrhnutá podľa noriem bezpečnosti jazdy. Nie je potrebná najdrahšia prilba. Indonézske zákony vyžadujú, aby prilba, ktorú nosíte pri šoférovaní, mala štandard SNI (indonézsky národný štandard). Dovážané prilby sú spravidla tiež označené štandardom DOT (z amerického ministerstva dopravy) alebo ECE (Európska hospodárska komisia). Tieto štandardy sú hodné vášho bezpečnostného štandardu, takže vaša hlava môže byť chránená pri nehode. Tri štandardy boli testované aj podľa bezpečnostnej situácie pri jazde na diaľnici. Existujú aj ďalšie prilby, ktoré obsahujú viac bezpečnostných a komfortných funkcií. Niektorí jazdci tiež preferujú značku prilby Snell, pretože má vyššie bezpečnostné štandardy (ako ich upravuje Snell Memorial Foundation), t.j. dobrý výkon pri vysokých rýchlostiach a drsnejších povrchoch.
- V obchode s jazdeckými potrebami zmerajte vhodnosť prilby hlavou. Okrem toho si môžete tiež premerať vlastnú hlavu látkovým metrom, 1,5 cm nad obočím. Porovnajte svoje meranie hlavy s tabuľkou veľkostí značky, ktorú chcete kúpiť. Uvedomte si tiež, že každá značka má rôzne miery, preto sa pozrite na tabuľku meraní pre každú značku, ktorú si plánujete kúpiť.
- Uistite sa, že prilba, ktorú si chcete kúpiť, dobre sadne na vašu hlavu. Pravé očko pre vašu hlavu začína tesne nad obočím a prsty sa vám ledva zmestia medzi tvár a prilbu. Pre rôzne typy hláv sú vyrobené rôzne prilby. Ak má vaša prilba správnu veľkosť, ale je vám nepríjemné ju nosiť, vyskúšajte inú prilbu. Pre maximálnu bezpečnosť si kúpte celotvárovú alebo modulárnu prilbu.
Krok 2. Kúpte si bundu
Moto bunda ochráni hornú časť tela aj vnútorné orgány. Moto bundy sú zvyčajne vyrobené z kože alebo syntetických materiálov, ako je kevlar. Pozrite sa na bundy špecifické pre motocykle navrhnuté s ochranou tela, ktoré absorbujú energiu nárazu. Ak je bunda označená logom CE (certifikovaný európsky), dizajn bundy spĺňa požiadavky európskych noriem.
- Správne veľká bunda vám pohodlne padne na hornú časť tela a zároveň vám umožní voľný pohyb rúk. Zvážte podmienky svojho jazdného prostredia, aby hmotnosť a vlastnosti bundy zodpovedali vašim potrebám. Napríklad bunda, ktorú budete nosiť v horúcej krajine, bude mať viac zipsov a ventiláciu, aby vietor prúdil.
- Ak chcete nosiť koženú bundu, uistite sa, že je navrhnutá špeciálne pre jazdu. Obyčajná kožená bunda na vašu ochranu nestačí.
- Okrem bezpečnosti pri jazde vás bunda môže chrániť aj pred vplyvom vonkajšieho prostredia ako je horúce slnko, vietor, dážď a chladné teploty. Ak sa budete počas jazdy cítiť pohodlne, budete sa môcť lepšie sústrediť.
Krok 3. Pripravte si topánky, rukavice a ďalšie vybavenie na jazdu
Čižmy a rukavice vám môžu poskytnúť ďalšie pohodlie pri jazde. Čižmy môžu chrániť vaše nohy a kolená. Špeciálne nohavice môžu chrániť vaše lýtka a stehná.
- Pri jazde budú vaše nohy pod veľkým tlakom. Nohy si musíte dobre chrániť. Čižmy navrhnuté špeciálne pre jazdu sú obvykle vysoké po kolená a majú špeciálne protišmykové podrážky s dobre nasadenými kovovými chráničmi prstov. Pri nákupe vyskúšajte topánku tak, že uchopíte chránič prsta a zadnú časť topánky a potom ho skrútite stlačením. Ak sa obuv ťažko otáča (tvrdý materiál), je väčšia pravdepodobnosť, že vás pri nehode dobre ochráni.
- Rukavice chránia vaše ruky pred lietajúcim hmyzom a prachom/nečistotami a môžu tiež zahriať prsty. Vyberte si rukavice, ktoré ešte stále umožnia vašim rukám voľný pohyb. Je lepšie, ak sú rukavice v spodnej časti vybavené viazaním na suchý zips. Toto spojenie môže udržať rukavicu na mieste, aj keď je vystavená veľkému tlaku (napríklad pri nehode). Kevlarové rukavice môžu chrániť vaše ruky a zároveň vám umožňujú voľný pohyb prstov.
- Špeciálne vodičské nohavice sú nástrojom riadenia, ktorému ľudia málokedy venujú pozornosť. Džínsy sú spravidla navrhnuté skôr pre štýl než ako ochranu a pri nehode sa zvyčajne roztrhnú. Lepšou možnosťou sú nohavice vyrobené z rovnakej látky ako vaša bunda. Tento materiál je obvykle navrhnutý tak, aby vydržal ostrý tlak v prípade nehody.
Časť 2 z 3: Naučte sa jazdiť na motocykli
Krok 1. Absolvujte vodičský kurz
Na vodičských kurzoch sa môžete dozvedieť o bezpečnostných technikách a správnych technikách jazdy. Tento druh kurzu sa dôrazne odporúča všetkým začínajúcim jazdcom, aj keď v čase písania tohto textu sa tento druh kurzu ešte nestal požiadavkou na získanie vodičského preukazu.
- Noví jazdci, ktorí sú úplne neskúsení, by mali absolvovať kurz jazdca pre začiatočníkov. Takéto hodiny nájdete na internete. V Indonézii tieto kurzy zvyčajne organizuje súkromný sektor.
- Ak ešte nemáte vozidlo, tento kurz vám požičia motorku. Naučíte sa základy prevádzky a bezpečnosti jazdy.
- Kurzy riadenia sú spravidla rozdelené na teoretickú a praktickú časť. Na konci môžete absolvovať skúšku a získať vodičský preukaz.
Krok 2. Naučte sa ovládať motor
Pred jazdou sa oboznámte so základnými ovládacími prvkami motora. Keď šoférujete, budete musieť rýchlo myslieť. Ak neviete, ako dobre ovládať bicykel, môžete sa dostať k nehode.
- Páčka spojky je obvykle umiestnená vľavo od riadidiel vášho motocykla. Táto páčka spojky slúži na uvoľnenie sily zo zadných kolies pri preraďovaní.
- Radiaca páka je na ľavej nohe a môžete ju použiť na zvýšenie alebo zníženie prevodových stupňov pri potiahnutí páčky spojky.
- Pravá plynová rukoväť funguje ako regulátor plynu. Túto plynovú rukoväť môžete použiť na zrýchlenie motora. Páka napravo od riadidiel je predná brzda.
- Pravou stupňovou pákou potiahnite zadnú brzdu.
- Všeobecne platí, že ľavá strana motocykla slúži na ovládanie prevodových stupňov a pravá strana motocykla slúži na ovládanie plynu a bŕzd.
Krok 3. Sadnite na motorku
Správny spôsob jazdy na motorke je postaviť sa k motorke z ľavej strany. Uchopte ľavú rukoväť a potom zdvihnite pravú nohu cez hornú časť lavice, kým sa nedostane na pravú stranu bicykla. Položte obe nohy na zem.
- Prevádzku motocykla najlepšie poznáte tak, že si naň sadnete a vyskúšate si rôzne ovládacie prvky pred jeho štartom.
- Vyskúšajte, či veľkosť motora zodpovedá veľkosti vášho tela. Uchopte obe riadidlá, páčku spojky a brzdu. Zaistite, aby sa vaše prsty ľahko dostali na obe páky. Pri uchopení oboch koncov riadidiel by ste mali mať ruky mierne zlomené v lakťoch. Všetky prepínače by mali byť ľahko dosiahnuteľné prstom.
- Uistite sa, že môžete ľahko dopadnúť na zem. Zvyknite si na hmotnosť motocykla, na ktorom idete. Okrem toho musíte byť tiež schopní ovládať radenie prevodových stupňov a brzdy bez toho, aby ste museli pustiť alebo skĺznuť nohu z podlahy.
Krok 4. Zoznámte sa s páčkou spojky
Páčka spojky slúži na preraďovanie. Keď potiahnete túto páku, uvoľníte motor z jeho prevodového stupňa. Váš motocykel tak bude zaradený na neutrál a budete môcť preraďovať.
- Predstavte si túto páčku spojky ako spínač stmievača, nie ako obojsmerný (vypnutý) vypínač. Musíte to ťahať pomaly a presne, aby vám motorka zrazu nezastavila.
- Po naštartovaní motora potiahnite páčku spojky a zaraďte prvý prevodový stupeň stlačením radiacej páky ľavou nohou. Možno budete musieť na to niekoľkokrát šliapnuť. Viete, že ste zaradili prvý prevodový stupeň, ak necítite odpor svojho bicykla alebo náznak, že sa prevodový stupeň pohybuje.
- Väčšina motocyklových prevodoviek má vzor „1 dole, 5 hore“. Na rozdiel od motocyklového prevodu so vzorom N-1-2-3-4 je vzor spojky motocykla obvykle 1-N-2-3-4-5-6 atď. Pri preraďovaní prevodových stupňov uvidíte na ukazovateli na riadidlách motocykla kontrolku čísla prevodového stupňa.
- Počas jazdy preraďte rýchlostný stupeň potiahnutím páčky spojky ľavou rukou, aby ste uvoľnili zadnú pneumatiku. Počas ťahania za páčku spojky znížte plyn. Redukcia plynu sa vykonáva tak, aby váš motocykel pri zaradení prevodového stupňa prudko nevibroval. Pokračujte v radení ľavou nohou. Pravou rukou udržujte rýchlosť, aby bolo radenie prevodových stupňov plynulé. Nakoniec uvoľnite páčku spojky.
Krok 5. Spustite zariadenie
Potiahnite páčku spojky a nájdite spínač motora. Tento spínač je zvyčajne červený, nachádza sa napravo od riadidiel motocykla. Presuňte ho do polohy „zapnuté“. Väčšina moderných motocyklov nemusí byť „znechutená“, ale ak je váš bicykel starý, môže byť. Noha „slah“je za pravou nohou vášho bicykla.
- Otočte kľúčom do polohy „ON“a uistite sa, že sú zapnuté svetlá a kontrolky.
- Zaradiť neutrál. Najjednoduchším spôsobom je preradiť na 1. stupeň a potom ho zaradiť do neutrálu. Dávajte pozor, či svieti kontrolka N na obrazovke indikátora motora.
- Pravým palcom stlačte tlačidlo „Štart“. Toto tlačidlo sa zvyčajne nachádza pod spínačom motora. Štartovacie tlačidlo je spravidla označené kruhom s bleskom v strede.
- Po naštartovaní motora pred použitím predhrejte motocykel 45 sekúnd.
- Chodidlami úplne na zemi potiahnite spojku. Potom zdvihnite prednú časť chodidla (opretú o zadnú časť chodidla) a opakujte, kým si na tlak spojky nezvyknete.
Krok 6. Skúste „prenášať“motor
Začnite nohami vpredu a na zemi. Pomaly uvoľnite spojku, kým motocykel nezačne sám napredovať.
- Použitím iba spojky posuňte bicykel dopredu a uistite sa, že je v rovnováhe s nohami.
- Opakujte, kým nebudete môcť motocykel stáť vzpriamene bez nôh na zemi. Uistite sa, že sa na motocykli cítite vyrovnane.
Časť 3 z 3: Jazda na motocykli
Krok 1. Začnite jazdiť
Akonáhle je motor naštartovaný a zahriaty, môžete začať jazdiť. Môžete to urobiť znížením prevodového stupňa na 1 a uvoľnením páčky spojky pri pridávaní plynu.
- Uistite sa, že váš motorový štandard nie je vypnutý.
- Pomaly uvoľnite spojku, kým sa motor nezačne pohybovať dopredu.
- Možno budete musieť pomaly zatiahnuť plyn, aby vám bicykel neskočil, keď potiahnete páčku spojky.
- Akonáhle sa motor začne pohybovať, pomaly pridajte plyn a zdvihnite nohy na stupačky.
- Skúste jazdiť po priamke. Uvoľnite páčku spojky a zatiahnite plyn, aby sa motocykel pohyboval rýchlejšie, pokračujte v jazde v priamom smere. Keď ste pripravení zastaviť, potiahnite páčku spojky a pomaly potiahnite prednú a zadnú brzdu k sebe. Pri zastavení motocykla držte ľavú nohu. Keď zastavíte, položte pravú nohu na zem.
Krok 2. Precvičte si radenie rýchlostí
Akonáhle môžete jazdiť v priamke, začnite cvičiť radenie rýchlostí. Skúste zistiť a cítiť „treciu zónu“motora, s ktorým jazdíte. Trecia zóna je zóna odporu, ktorá sa objaví po zatiahnutí spojky. Váš motocykel v tejto zóne prenáša silu z motora na zadné pneumatiky. Radenie motocyklových prevodoviek je pravidelné; Musíte jeden po druhom zvýšiť alebo znížiť. Keď je čas preradiť, musíte si precvičiť cit a počúvanie. Keď je čas preradiť, váš motocykel bude vrčať pri vyšších otáčkach.
- Keď sa váš motocykel rozbehne, zaraďte nižší prevodový stupeň. Môžete povedať, že ste zaradili 1. prevodový stupeň, keď radiacu páku už nemožno zaradiť. Keď zaradíte 1. prevodový stupeň, budete počuť mierne cvaknutie.
- Veľmi pomaly uvoľnite spojku, kým sa váš motocykel nezačne pohybovať dopredu. Ak chcete ísť rýchlejšie, pomaly pridávajte plyn a súčasne uvoľňujte páčku spojky.
- Ak chcete zaradiť 2. prevodový stupeň, potiahnite páčku spojky, uvoľnite plynovú páčku a potom potiahnite radiacu páku, kým sa nepohybuje za neutrálnu polohu. Uistite sa, že neutrálne svetlo nie je zapnuté. Uvoľnite páčku spojky a potom zatiahnite plyn. Opakovaním prepnite prevodový stupeň na vyšší prevodový stupeň.
- Po 2. prevodovom stupni nemusíte radiacu páku ťahať tak vysoko, ako by ste sa už pokúšali dostať cez neutrál.
- Ak chcete zaradiť nižší prevodový stupeň, uvoľnite plyn a potom mierne zatiahnite za brzdovú páku. Potiahnite za páčku spojky a potom zošliapnite radiacu páku. Potom pomaly uvoľnite páčku spojky.
- Akonáhle budete vedieť zaradiť nižší prevodový stupeň, môžete zastaviť, keď zaradíte 2. prevodový stupeň. Potom, keď úplne zastavíte, zaraďte nižší prevodový stupeň.
Krok 3. Precvičte si sústruženie
Rovnako ako bežný bicykel, aj motocykel je možné otáčať (po rýchlosti viac ako 15 km/h), a to riadením v smere, v ktorom chcete odbočiť. Potiahnite riadidlá motocykla v smere, ktorým chcete odbočiť. Pri otáčaní majte oči priamo pred sebou.
- Počas otáčania znížte rýchlosť. Pri zatáčaní nebrzdite. Pred odbočením v prípade potreby uvoľnite plyn a zabrzdite.
- Oči majte vpredu a sledujte smer, ktorým sa otáčate. Potiahnite riadidlá motocykla v smere otáčania. Potom pri otáčaní pokračujte v akcelerácii, aby pohyb pokračoval.
- Pri pomalom pohybe otočte hlavou, aby ste videli koniec zákruty. Nechajte motocykel sledovať váš zorný uhol. Nájdite bod na konci zákruty a nespúšťajte z neho oči. Nepozerajte sa na zem ani na pneumatiky. Aj keď môžete cítiť potrebu venovať pozornosť zákrutám motocykla, je to stále nebezpečné a môže vám sťažiť dokončenie zákrut.
- Na stranu otáčania vyvíjajte tlak. Ak odbočíte doľava, zatlačte na pravú stranu riadidiel vášho bicykla. Váš motocykel sa teda nakloní doľava. Sledujte svah svojho bicykla a pomaly zvyšujte rýchlosť. Keď skončíte s otáčaním, uvoľnite plyn a potom plyn znova pridajte, pričom vráťte motor na 90 stupňov. Nechajte svoj motocykel narovnať a nenúťte ho pohybom riadidiel.
Krok 4. Nacvičte si spomalenie a zastavenie
Nakoniec, keď ste úspešne naštartovali, preradili a otočili motocykel, precvičte si spomalenie a zastavenie motocykla. Nezabudnite, že páčka na pravom riadítku slúži na ovládanie prednej brzdy a stupačka na pravej nohe ovláda zadnú brzdu. Začnite brzdiť prednou brzdou a na zastavenie použite zadnú brzdu.
- Ak chcete zastaviť, začnite s prednou brzdou a po spomalení motora zatiahnite zadnú brzdu.
- Pri spomaľovaní motora zaraďte nižší prevodový stupeň. Nie vždy musíte zaradiť nižší prevodový stupeň 1. Môžete zaradiť nižší prevodový stupeň 2 a zastaviť, než konečne zaradíte nižší prevodový stupeň 1.
- Pri brzdení a podraďovaní potiahnite páčku spojky.
- Aktivujte prednú a zadnú brzdu, keď spomalíte a začnete zastavovať motor. Uistite sa, že nepridáte rýchlosť. Štruktúra motocykla tiež znamená, že musíte spomaliť, kým sa vaša ruka dostane na brzdy.
- Pomaly tlačte na brzdy. Nebrzdite úplne, pretože to môže spôsobiť, že sa váš motocykel náhle zastaví a vyskočí.
- Keď zastavíte, nechajte prednú brzdu zošliapnutú a postavte sa nohami na zem. Najprv ľavá noha, potom pravá noha.
Tipy
- Nájdite si priateľa, ktorý už vie jazdiť. On ťa môže naučiť.
- Vyhľadajte vo svojej oblasti kurzy bezpečnosti jazdy. Tieto kurzy zvyčajne organizujú súkromné strany. Po absolvovaní kurzu sa naučíte bezpečne a správne jazdiť a získate zľavnené poistenie.
- Vždy noste všetky svoje ochranné pomôcky. Prilba, rukavice, ochrana očí, čižmy. Pamätajte si: „Pri jazde vždy noste všetko bezpečnostné vybavenie.“
- Zoznámte sa so svojim motocyklom. Uistite sa, že ste sa zoznámili s každým ovládacím prvkom a že sa k nim dostanete pohodlne a bez toho, aby ste sa pozerali dole. Toto je veľmi dôležité. Keď ste na cestách, nemôžete ani sekundu hľadať, len aby ste mohli preradiť.
- Nájdite si veľký, široký otvorený priestor na cvičenie. Napríklad školské parkovisko, keď všetci odišli domov.
Pozor
- Neprevádzkujte motocykel bez adekvátneho bezpečnostného vybavenia.
- Motorku nepoužívajte, ak ste pod vplyvom akejkoľvek látky.
- Takmer všetci motocyklisti zažijú zrážku. Jazda na motocykli je nebezpečná a môže spôsobiť vážne zranenie. Vždy používajte správnu techniku.
