Jednou z najdôležitejších činností pri jazde na motocykli je radenie rýchlostí. Zdá sa, že je ťažké to zvládnuť, ale radenie rýchlostí je v skutočnosti ľahké. Spôsob zaradenia prevodového stupňa však bude závisieť od použitého motocykla, či už ide o typ manuálnej alebo poloautomatickej prevodovky.
Krok
Metóda 1 z 2: Radenie rýchlostí na manuálnej prevodovke
Krok 1. Zoznámte sa so spojkou, plynom a radiacou pákou
Spojka je na ľavom riadidle, ktoré slúži na prenos krútiaceho momentu z motora na prevodovku. Plyn je na pravom riadidle. Otočením plynu sa zvýšia otáčky motora, čo zabráni zastaveniu motora. Radiaca páka je kovová tyč umiestnená pred ľavou opierkou na nohy. Táto páka slúži na radenie prevodových stupňov. Precvičte si niektoré z týchto vecí:
- Stlačte páčku spojky a potom ju pomaly uvoľnite.
- Otočte plynový pedál dozadu (otáčajte sa), aby ste zvýšili rýchlosť motocykla.
- Otočte plynový pedál dopredu (zrolujte), aby ste znížili rýchlosť motocykla.
- Stlačte radiacu páku, aby ste zaradili prvý prevodový stupeň. To platí iba vtedy, ak je zaradený neutrál alebo zaradený druhý prevodový stupeň. V opačnom prípade stlačenie radiacej páky zníži prevodový stupeň.
- Zdvihnite radiacu páku nahor, aby ste preradili na vyšší prevodový stupeň. Bežne sa na manuálnych motocykloch používa radenie prevodových stupňov: prvý prevodový stupeň stlačením nadol a zvyšné štyri alebo päť prevodových stupňov páčkou. Neutrálna poloha je medzi prvým a druhým prevodovým stupňom.
Krok 2. Naštartujte motocykel stlačením spojky a stlačením tlačidla štartéra
Zaistite, aby bol prevodový stupeň zaradený na neutrál. Neutrálna poloha je indikovaná zeleným svetlom, ktoré na paneli merača ukazuje „N“. Nové motocykle sú vybavené touto funkciou. V tomto mieste by ste mali sedieť v sedle.
Krok 3. Zaraďte na prvý prevodový stupeň
Začnite uvoľnením plynu, potom úplne potiahnite páčku spojky. Súčasne zaraďte prvý prevodový stupeň stlačením radiacej páky nadol. Ďalej pomaly otáčajte plynom a súčasne jemne uvoľňujte páčku spojky, kým motocykel nepobeží pomaly. Po tomto bode začnite zvyšovať krútiaci moment na plyne a úplne uvoľnite rukoväť spojky.
Neponáhľajte sa uvoľniť páčku spojky. Krútiaci pohyb plynu musíte vyrovnať uvoľnením páčky spojky, kým sa motocykel nepohybuje. Keď motocykel zrýchľuje, pomaly a jemne uvoľnite spojkovú páčku
Krok 4. Zaraďte na vyšší prevodový stupeň
Keď motorka dosiahne dostatočnú rýchlosť na preradenie na vyšší prevodový stupeň, uvoľnite plyn a súčasne stlačte páčku spojky. Zastrčte špičku ľavej nohy pod radiacu páku a páku zdvihnite až na doraz. Na vyšší prevodový stupeň môžete pokračovať nepretržitým zdvíhaním radiacej páky nahor. Jeden výťah prejde na druhý prevodový stupeň, druhý na tretí prevodový stupeň, ďalší na štvrtý prevodový stupeň a tak ďalej. POZNÁMKA: Skúsení motocyklisti nepotrebujú na zaradenie rýchlostných stupňov stlačiť spojku. Chodidlami by zľahka zdvihol radiacu páku, a keď uvoľnil plyn, motocykel zaradil vyšší prevodový stupeň. Na to, aby ste to urobili hladko, potrebujete prax. Táto metóda môže ušetriť čas pri výmene prevodových stupňov a tiež zvýšiť trvanlivosť spojkovej lamely.
- Keď je motocykel zaradený na prvý prevodový stupeň a posuniete radiacou pákou do polovice, motocykel prejde na neutrál.
- Ak sa motor po uvoľnení spojky a zaradení plynu nepohybuje, znamená to, že je zaradený neutrál. Stlačte páčku spojky a zaraďte prvý prevodový stupeň.
- Ak ste omylom preskočili stupeň prevodového stupňa, nemusíte sa báť. Nepoškodí motocykel, pokiaľ pri preraďovaní uvoľníte plyn.
Krok 5. Znížte prevodový stupeň na nižšiu úroveň
Uvoľnite plyn a súčasne stlačte páčku spojky. Stlačte radiacu páku nadol a uvoľnite. Jemne nastavte ťah spojky a plyn súčasne, aby zodpovedali vašej aktuálnej rýchlosti jazdy. Ak chcete zastaviť, úplne uvoľnite plyn, stlačte páčku spojky a opakovane stláčajte a uvoľňujte radiacu páku, kým motocykel nezačne zaradiť prvý prevodový stupeň.
Metóda 2 z 2: Radenie rýchlostí na poloautomatickej prevodovke
Krok 1. Naučte sa potrebné ovládacie prvky
Na zmenu prevodového stupňa z motocykla na poloautomatickú prevodovku stačí úplne uvoľniť plyn a stlačiť radiacu páku. Na motocykli s poloautomatickou prevodovkou je spojka kombinovaná s prevodovým stupňom, takže keď stlačíte radiacu páku, aktivujete aj spojku.
Krok 2. Naštartujte motocykel
Sadnite si do sedla motocykla a pred zaradením rýchlostného stupňa sa presvedčte, či je zaradený neutrál.
Krok 3. Zaraďte na prvý prevodový stupeň
Jedná sa o základný proces, ktorý sa vykonáva uvoľnením plynu a jedným stlačením radiacej páky. Na prvý prevodový stupeň sa môžete dostať stlačením radiacej páky nadol jedným ťahom. Radenie na nasledujúci prevodový stupeň je možné vykonať zdvihnutím radiacej páky nahor.
Krok 4. Prepnite na vyšší prevodový stupeň
Urobte to rovnakým spôsobom, akým ste zaradili prvý prevodový stupeň. Uvoľnite plyn a pomocou špičiek prstov zdvihnite radiacu páku. Páčkou kliknete na druhý prevodový stupeň, ďalšie na tretí prevodový stupeň a tak ďalej.
Krok 5. Znížte prevodový stupeň na nižšiu úroveň
Ak chcete spomaliť a zastaviť motocykel, preraďte na nižší stupeň stlačením radiacej páky. Pri zastavovaní sa snažte vždy umiestniť bicykel do neutrálnej polohy.
Tipy
- Kľuky majte hore (obzvlášť pre začiatočníkov), aby ste pri zaradení prvého prevodového stupňa nepretočili plyn.
- Pri jazde na motocykli sa musíte 100% sústrediť. Naučte sa vykonávať všetku kontrolu zo svalovej pamäte tým, že si precvičíte jazdu na motocykli na bezpečnom mieste.
- Keď sa semafor zmení na zelenú, dvakrát sa pozrite vpravo a vľavo, aby ste sa presvedčili, že nikto neprechádza na červenú. Stretnutie s ľuďmi, ktorí radi bežia na červenú, môže byť pre vás zlá skúsenosť.
- Najjednoduchším spôsobom, ako sa vyhnúť problémom a nehodám pri jazde na motocykli, je rozpoznať problémy dlho pred tým, ako sa k nim priblížite alebo kým sa k vám priblížia.
- Jedna páka alebo jedna stlačená páka sa rovná jednému radeniu. Z prvého na piaty prevodový stupeň nemôžete prejsť jednoduchým zdvíhaním a dlhým podržaním páky hore. Na zaradenie rýchlostného stupňa musíte vždy stlačiť alebo zdvihnúť radiacu páku.
- Pri jazde na motocykli veľmi vysokou rýchlosťou najskôr jemne zabrzdite prednú brzdu a postupne silno stláčajte brzdu, kým motocykel nespomalí na požadovanú rýchlosť, potom brzdu pomaly uvoľnite. Na stabilizáciu motocykla používajte zadnú brzdu iba mierne.
- Keď je motor ešte studený, neotáčajte naplno, pretože by to mohlo poškodiť motor. Najprv zohrejte motor!
- Pri jazde na motorke po uliciach vždy dávajte pozor, aby ste sa vyhli problémom s jazdným pruhom. Pravidelne kontrolujte spätné zrkadlo, či sa v ňom nenachádzajú ľudia, ktorí si nevšímajú.
- Moderné motocykle sa spoliehajú na zastavenie prednej brzdy. Zadná brzda nie je účinná pri zastavení motocykla, ktorý beží vysokou rýchlosťou.
- Zvyknite si zaradiť nižší prevodový stupeň, keď sa kolesá bicykla otáčajú. Niekedy, keď sa motocykel zastaví, „prevody“v prevodovom stupni sú zarovnané tak, že ich nemožno zaradiť do nižšej polohy, kým neuvoľníte spojku.
- Ak váš motocykel nemá túto funkciu, budete si musieť vytvoriť „pocitový“zvyk, aby ste mohli plynule prepínať.
- Viditeľná vesta (vesta vyžarujúca jasné svetlo) je veľmi dôležitým doplnkom, ak sa učíte jazdiť na motorke, najmä v noci, pretože ostatní jazdci vás môžu ťažko vidieť.
Pozor
- Počúvajte zvuk motora pri preraďovaní na vyšší prevodový stupeň. Podraďte, ak motor vydáva tiché rachotenie. Zaraďte, ak motor vydáva hlasný a drsný zvuk.
- Pri podraďovaní vždy zaraďte nižší prevodový stupeň.
- Pri radení z prvého prevodového stupňa na neutrál vždy pomaly uvoľnite spojku aby sa zaistilo, že je motocykel úplne v neutrálnej polohe. Rýchle uvoľnenie spojky, keď motocykel nie je v neutráli, môže spôsobiť zastavenie motora (v lepšom prípade) alebo neočakávaný skok dopredu.
- Ak nezaradíte rýchlosť, keď motor motocykla dosiahne limit otáčok, môže motor explodovať.
- Ak ozubené kolesá vydávajú tichý cinkot, skúste to napraviť nastavením karburátora.
