Jazda v horúcom dni v aute, kde nefunguje klimatizácia, môže byť v extrémnych horúčavách nepohodlné a dokonca nebezpečné. Diagnostika príčiny nefunkčnej klimatizácie vám pomôže rozhodnúť sa, či je možné problém odstrániť sami, alebo je potrebné ho vziať do opravovne. Je tiež menej pravdepodobné, že vás použijú v dielni, ak už poznáte príčinu nefunkčnosti klimatizácie.
Krok
Metóda 1 z 3: Zhromažďovanie počiatočných informácií
Krok 1. Zapnite klimatizáciu, keď je auto v chode
Klimatizácia nebude správne fungovať, pokiaľ motor nebeží. Najlepším nastavením na diagnostiku je „čerstvý vzduch“(nie recirkulovaný), keď vietor fúka zo stredného vetracieho otvoru na palubnej doske a je zapnutá klimatizácia.
- Začnite s rýchlosťou ventilátora na najvyššom stupni.
- Ak má vaše auto nastavenie „Max. AC (max. Klimatizácia)“, vyberte túto možnosť.
Krok 2. Počúvajte neobvyklý hluk z klimatizácie
Hluk môže naznačovať problém s kompresorom a potrebu vykonať opravu alebo výmenu kompresora.
Krok 3. Cítite, ako vzduch vychádza z prieduchu
Musíte vedieť, či je vzduch studený, má izbovú teplotu alebo je teplejší ako okolitý vzduch. Všimnite si tiež, či je spočiatku zima, ale otepľuje sa, alebo je zvyčajne teplo, ale prerušovane sa ochladzuje.
Krok 4. Dávajte pozor na tlak vzduchu
Zapnite tlak vzduchu na vysoké a nízke hodnoty a zistite, či sa prúdenie vzduchu mení tak, ako by malo,
Krok 5. Cítiť vietor vychádzajúci z výstupu vzduchu
V prípade neobvyklého zápachu môže dôjsť k úniku. Možno budete musieť vymeniť aj vzduchový filter v kabíne.
Krok 6. Skontrolujte poistku auta
Umiestnenie poistkovej skrinky vášho auta nájdete v príručke majiteľa, pretože môže byť pod kapotou, v kufri alebo dokonca v oblasti nôh vodiča. Prepálená poistka môže spôsobiť, že vaša klimatizácia prestane fungovať.
Metóda 2 z 3: Diagnostika problémov s prúdením vzduchu
Krok 1. Skontrolujte všetky vetracie otvory
Zaistite, aby tlak vzduchu vychádzal zo zvoleného vetracieho otvoru. Posuňte volič ventilačných otvorov, aby ste zistili, či sa vzduch pohybuje do správneho vetracieho otvoru.
- Ak zmena vetracieho otvoru nezmení prúdenie vzduchu, môžete mať problém so zmiešavacími dverami (dvere, ktoré striedajú tok teplého a studeného vzduchu v klimatizačnom a vykurovacom systéme), čo si vyžaduje výmenu dverí v palubná doska, ktorá určuje smer prúdenia vzduchu.
- Dvere mixéra zmenia polohu, keď sa zmení výber teploty, čím sa zablokuje alebo umožní prúdenie teplého aj studeného vzduchu.
- Niekedy môže klimatizačný systém s chybným režimom dverí fungovať správne, ale prúdenie vzduchu je nasmerované inam, napríklad späť do motora, namiesto do auta.
Krok 2. Dávajte pozor na vzduchový filter v kabíne
Skontrolujte vzduchový filter, najmä ak vzduch vychádzajúci z ventilačného otvoru zapácha alebo ak nejaký čas cítite pomalý pokles tlaku. Uvidíte, či sa vo vnútri nenachádzajú hrudky prachu alebo trosiek.
- Existuje možnosť, že vzduchový filter v kabíne je upchatý, takže narúša tlak vzduchu. Jeho výmena je relatívne jednoduché a lacné riešenie problému.
- Príručka vášho auta môže obsahovať pokyny na výmenu kabínového filtra. Ak tam nie je, skúste vyhľadať na internete výraz „vymeniť vzduchový filter v kabíne“, za ktorým nasleduje rok, výrobca a model vášho auta (napríklad budete môcť vyhľadať „výmena vzduchového filtra v kabíne 2006 Toyota Camry“).
Krok 3. Skontrolujte, či nie sú problémy s motorom dúchadla
Najjednoduchším spôsobom je zapnúť ohrievač vzduchu. Ak je prúdenie vzduchu tiež slabé, keď je ohrievač zapnutý, môže byť poškodený motor ventilátora.
- Motory dúchadla môžu mať problémy s odporom, ak vzduch fúka iba pri vysokom nastavení, ale nefúka pri nižšom nastavení.
- Myši a iní hlodavci bohužiaľ niekedy robia hniezda v hadiciach HVAC automobilu a môžu sa pri štartovaní auta zachytiť o motor ventilátora. Príznaky tohto problému môžu byť hlasné zvuky (alebo nepríjemné pachy), ktoré sa vyskytujú pri zapnutí ohrievača alebo klimatizácie.
Metóda 3 z 3: Diagnostika problémov s teplotou vzduchu
Krok 1. Nájdite prednú časť kondenzátora klimatizácie
Obvykle sa nachádza pred chladičom. Ak vám prekážajú listy alebo iné nečistoty, odstráňte a vyčistite oblasť.
Krok 2. Pozrite sa pod kapotu na spojku kompresora klimatizácie
Ak je tlak vzduchu normálny, ale vzduch je horúci, môžete mať problém s kompresorom. Kontrola nainštalovanej spojky kompresora je jednoduchá vizuálna kontrola. Kompresor je obvykle umiestnený v prednej časti motora, vo vnútri mriežky vášho auta.
- Skontrolujte, či je auto v prevádzke a či je zapnutá klimatizácia, aby ste skontrolovali spojku kompresora.
- Kompresor vyzerá ako malý motor s veľkým kolesom na konci. Koleso (čo je spojka kompresora) sa musí otáčať. Ak sa netočí, máte problém s kompresorom.
Krok 3. Skontrolujte tlak v remeni kompresora
Tlak musí byť tesný. Ak je uvoľnený, budete potrebovať nový kompresorový pás.
Krok 4. Vyhľadajte akékoľvek netesnosti chladiaceho systému
Jednou z najčastejších príčin problémov s teplotou klimatizácie je malé množstvo chladiva. Klimatizácia má uzavretý systém, a preto by chladivo nemalo byť redukované, pokiaľ nedôjde k úniku.
- Pozrite sa na mastné zvyšky na povrchu alebo okolo hadíc, ktoré spájajú komponenty klimatizácie dohromady. Olejové škvrny môžu naznačovať únik chladiva.
- Zvážte použitie elektronického detektora úniku, ktorý dokáže detekovať menšie množstvo chladiva.
- Existuje niekoľko testovacích súprav, ktoré na zisťovanie netesností používajú farbivá, UV svetlo a ochranné okuliare.
- Ak zistíte únik, je pravdepodobné, že budete musieť najať odborníka na jeho opravu. Môžete tiež potrebovať nové diely, pretože mnohé súčasti nie je možné opraviť ani opraviť.
Krok 5. Skontrolujte zamrznutie
Ak klimatizácia prerušovane fúka, ale potom sa po niekoľkých použitiach nechladí, môže dôjsť k zamrznutiu. Nadbytočný vzduch a vlhkosť v systéme môžu spôsobiť zamrznutie súčiastok (doslova).
- Príčinou zamrznutia môže byť aj nasýtenie nádrže/sušičky alebo akumulátora.
- Dočasné vypnutie systému a jeho rozmrazenie dočasne vyrieši problém.
- Ak problém pretrváva, možno budete musieť systém vypustiť alebo evakuovať pomocou sacieho čerpadla.
Pozor
- Nepridávajte chladivo, pokiaľ sa domnievate, že problém spôsobuje nedostatok chladiva, pretože naplnenie systému prebytočným chladivom môže spôsobiť vážne poškodenie.
- Opravy svojho vozidla je vždy dobré konzultovať s odborníkom.
- Noste ochranné okuliare a pracujte vonku, kde vám zápach nebude prekážať. Po manipulácii s freónom alebo inými chemikáliami sa nikdy nedotýkajte očí ani úst. Vždy, keď je to možné, noste dlhé rukávy a rukavice.
