Veľký počet veľkostí, typov a typov bicyklov, ktoré dnes existujú, spôsobuje, že nákup správneho bicykla je náročná práca. Dobrou správou je, že najdôležitejšou vecou pri výbere bicykla nie sú iba čísla veľkostí, ale aj vaše pohodlie. Keď poznáte základy súčiastok a veľkostí bicyklov, budete si môcť po jednom alebo dvoch pokusoch vybrať a kúpiť bicykel, ktorý je pre vás to pravé.
Krok
Metóda 1 z 3: Nákup cestného bicykla
Krok 1. Kúpte si cestný bicykel, ak budete veľa jazdiť na spevnených cestách
Existuje niekoľko typov cestných bicyklov s rôznym štýlom a funkciami. Celkovo sú však cestné bicykle navrhnuté tak, aby sa s nimi dalo jazdiť po drsných alebo hladkých uliciach mesta. Cestné bicykle sú najbežnejším typom bicyklov. Niektoré z derivátov tohto typu bicykla sú:
-
Závodné/cestné bicykle:
Tento aerodynamický, rýchly a ľahký bicykel je najbežnejšie používaným typom. S tenkými pneumatikami a ľahkým rámom tieto bicykle zvyčajne nie sú určené na prepravu ťažkých nákladov. Komponenty sú navrhnuté pre rýchlu jazdu na rôznych povrchoch, od údolí do kopca až po dlhé horizontálne cesty.
-
Crossové bicykle (crossové bicykle):
Vďaka silnejšiemu rámu a širším pneumatikám je tento bicykel navrhnutý tak, aby jazdil na rôznych povrchoch, od mestských ulíc, cyklotrás až po chodníky. Tento bicykel je tiež navrhnutý tak, aby uniesol ťažšie náklady a dobre funguje na dochádzanie do práce, do obchodu alebo na iné výlety na krátke vzdialenosti.
-
Tour bike:
Vďaka robustnému rámu a minimálnym knickknacks je tento bicykel navrhnutý na cestovanie na dlhé vzdialenosti, je sebestačný, odolný a vydrží veľké zaťaženie. Vďaka týmto vlastnostiam je tento bicykel vhodný aj na použitie ako dochádzajúci alebo mestský bicykel.
-
Triatlonový bicykel:
predáva sa za vysokú cenu, tento bicykel je navrhnutý tak, aby sa s ním dalo jazdiť vysokou rýchlosťou, má veľmi nízku hmotnosť a špeciálne riadidlá, ktoré vám umožňujú pri jazde sa veľmi skrčiť a minimalizovať odpor vzduchu.
Krok 2. Naučte sa merať rám bicykla
Hlavným faktorom, ktorý je potrebné pri kúpe správneho bicykla zvážiť, je veľkosť rámu. Rám je kovové telo, ktoré nesie bicykel. Merania rámu sa vykonávajú na troch kľúčových častiach. Aj keď väčšina výrobcov bicyklov používa iba jednu časť ako meradlo mierky, poznať veľkosť troch častí je kľúčom k získaniu správnej veľkosti bicykla.
-
Sedlovky:
zvislá tyč, ktorá sa zmestí medzi sedlo a pedále. Jeho dĺžka sa meria od stredu kľukového hriadeľa (kotúč, na ktorom je pripevnená kľuka).
-
Najlepšie trubice:
hrazda medzi sedlom a riadidlami. Táto časť je spojená s dosahom ruky na riadidlá.
-
Hlavové trubice:
Zvislá plocha na prednej časti bicykla, meraná od prednej vidlice alebo vidlice na bicykel po základňu riadidiel. Táto časť tiež ovplyvňuje váš dosah na riadidlá.
Krok 3. Zmerajte vnútornú výstuž svojho tela
Postavte sa s chodidlami na šírku 15,3 cm, potom zmerajte vzdialenosť zvnútra chodidiel k pubickej kosti (miesto, kde sa chodidlá stretávajú s pásom v slabinách). Zaznamenajte si veľkosť tejto sekcie v centimetroch, pretože všetky cestné bicykle majú túto mernú jednotku.
Krok 4. Vynásobením veľkosti vnútorného švu 0,67 odhadnite dĺžku trubice sedadla
Pomocou výsledkov násobenia určte veľkosť sedacej trubice, ktorá je pre vás to pravé. Ak má váš vnútorný šev napríklad 85 cm, správna dĺžka trubice sedadla je 85 cm × 0,67 = 56,95 cm alebo 57 cm.
Dĺžka trubice sedadla sa zvyčajne (nie vždy, ale často) meria od hornej časti tyče k stredu kľukového hriadeľa
Krok 5. Uistite sa, že sa môžete pohodlne postaviť s hornou trubicou medzi nohami
Na ulici sa zastavíte na červenej a budete musieť byť schopní stáť oboma nohami na zemi, kým budete čakať. Uchopte bicykel oboma nohami a uistite sa, že stále stojíte nohami na zemi. Ak to nedokážete, mali by ste zvoliť bicykel s nižšou veľkosťou rámu.
Krok 6. Vyskúšajte rôzne typy bicyklov, aby ste určili svoj dojazd
Aj keď v súčasnosti existuje mnoho výpočtových vzorcov, ktoré je možné použiť na určenie správneho rozsahu, na konci dňa má každý iný rozsah a vy sa budete musieť sami rozhodnúť, ktorá veľkosť je pre vás správna. Keď sa pokúšate jazdiť na bicykli, dávajte pozor na dĺžku hornej trubice a hlavovej trubice, ako aj na dĺžku základne alebo predstavca - malú časť, ktorá spája riadidlá s rámom - a potom si zapíšte veľkosť, ktorá vám vyhovuje. ako referenčné kritérium, ak sa chystáte kúpiť bicykel v internetovom obchode. Pohodlný rozsah by mal byť:
- Umožňuje vám pohodlný prístup k riadidlám. Vaše prsty by sa mali voľne krútiť na riadidlách.
- Umožňuje lakťom sa mierne ohnúť namiesto toho, aby trčali rovno alebo tlačili nadol.
- Umožňuje vám ľahký prístup k všetkým častiam riadidiel, najmä k radeniu prevodových stupňov a k brzdám.
Krok 7. Vedzte, že pohodlie by malo mať prednosť pred veľkosťou
Dĺžka každého prútu môže znamenať málo pre konečnú veľkosť, ktorá je pre vás to pravé. Uhol spojenia rámu totiž ovplyvní aj vzdialenosť medzi sedlom, kľukou a riadidlami. Štúdie napríklad ukázali, že dlhšia horná trubica môže poskytovať rovnakú úroveň presnosti ako krátka horná trubica, pokiaľ je podľa toho upravená dĺžka hlavovej trubice. Aj keď sú tieto čísla dobrým východiskovým bodom, keď sa chystáte kúpiť si bicykel, neznamená to, že sa ním musíte riadiť až do konca, aby ste získali ten správny bicykel.
Vždy požiadajte o vyskúšanie troch až štyroch značiek bicyklov a vždy vyskúšajte bicykle o jeden bod vyššie a nižšie, ako ste namerali. Geometria tela každého je veľmi jedinečná, a preto musíte nájsť perfektný bicykel pre svoje telo
Krok 8. Ak ste začiatočník, kúpte si cestný bicykel s rovnakou výškou ako sedlo
Znížiť výšku ruky na bicykli je veľmi jednoduché, najmä s dolu zahnutými riadidlami. Zatiaľ čo skúsení jazdci uprednostňujú nižšie riadidlá, jazdci s problémami s flexibilitou alebo s cyklistikou len začínajú, budú takmer vždy preferovať bicykel s rovnakou výškou ako sedlo.
- Riadidlá plochého tvaru sú na cestných bicykloch zriedkavé, pretože nie sú určené na plavbu ani na príležitostné cestovanie. Jazdiť na dlhé vzdialenosti s plochými riadidlami je veľmi náročné.
- Zakrivené riadidlá sú klasické dvojité riadidlá v tvare písmena C s dvoma brzdami smerujúcimi dopredu a rôznymi druhmi držiakov na ruky pre väčšie pohodlie.
Krok 9. Kúpte si stojan, ak plánujete cestovať na dlhé vzdialenosti alebo dochádzať na bicykli
Nosiče na bicykle vám umožňujú zabaliť veci na zadné pneumatiky. Nie všetky bicykle sú však vhodné do stojana. Cestné bicykle nie sú vo všeobecnosti navrhnuté tak, aby vydržali hmotnosť stojana; na druhej strane cestovné a krosové bicykle môžu. Rackové bicykle majú dva otvory nad časťou rámu v tvare V, ktorá spája sedadlo so zadnými kolesami, a ďalšie dva otvory úplne vzadu v ráme.
Kôš je škatuľka špeciálne navrhnutá na pripevnenie k nosiču bicyklov a je nevyhnutnou súčasťou, ak nosíte veľa vecí alebo chcete cestovať na dlhé vzdialenosti
Metóda 2 z 3: Nákup horského bicykla
Krok 1. Kúpte si horský bicykel, ak chcete jazdiť na nerovnom teréne namiesto bicyklovania vysokou rýchlosťou
Horské bicykle sú navrhnuté do ťažkého terénu. Vďaka svojmu prevedeniu môžu horské bicykle bez problémov prejsť chodníkmi, skalnatými aj blatistými chodníkmi. To sa páči aj ľuďom, ktorí žijú vo veľkých i malých mestách. Horské bicykle sú však stále navrhnuté tak, aby bezpečne čelili skalnatým cestičkám, koreňom, vzostupom a pádom.
- Trail bike je jedným z derivátov horského bicykla, ktorý dokáže rýchlo zvládnuť ľahké, ťažké chodníky a spevnené a skalnaté cesty.
- Všetky horské bicykle sú navrhnuté pre náročné trate, technických a skúsených jazdcov.
- Ak plánujete vyskúšať horský bicykel, za pohodlie a bezpečnosť sa oplatí trochu peňazí navyše.
Krok 2. Na zistenie správnej veľkosti rámu použite veľkosť vnútorného švu
Postavte sa s otvorenými nohami 15,3 cm od seba a zmerajte dĺžku od vnútornej strany nohy k bodu, kde sa stehno stretáva s pásom, medzi slabín a vnútorné stehno. Vynásobte toto číslo 0,67, potom odčítajte 10, 16 cm alebo 12,7 cm a získajte odhad veľkosti hornej trubice, ktorá je pre vás to pravé. Vždy, keď je to možné, použite ako referenčnú hodnotu hornú trubku, pretože sedlovku (dĺžku od kľuky po sedlo) je často ťažké určiť a hodnota sa líši od výrobcu k výrobcovi.
-
Ak je váš vnútorný šev napríklad 84 cm, budete potrebovať hornú rúrku vysokú 46,12 cm, pretože:
84 cm × 0,67 = 56,28 cm
56, 28 cm - 10, 16 cm = 46, 12 cm
- Výrobcovia špeciálnych bicyklov, ako sú Lapierre a Neil Pryde, majú rôzne geometrické štandardy. Ak chcete bicykel vyrobený výrobcom, vynásobte svoju vnútornú veľkosť 0,62 namiesto 0,67.
- Ak je v predajni bicyklov, ktorú navštevujete, uvedená dĺžka sedlovej trubice ako veľkosti rámu, vynásobte svoj vnútorný švov 0,185. Správny bicykel pre vás bude mať rovnakú dĺžku od hornej časti sedlovej trubice po stred kľukového hriadeľa ako znásobíte to.
Krok 3. Vždy uprednostňujte pohodlie pred výpočtami veľkosti
Pretože uhol pripojenia tyčí k rámu ovplyvňuje aj vzdialenosť medzi sedlom, pedálmi a riadidlami, tieto merania sa budú tiež líšiť od jedného bicykla k druhému a od jedného jazdca k druhému. Štúdium veľkosti je skvelým východiskovým bodom, ale nakoniec si budete musieť vybrať bicykel, s ktorým sa budete cítiť najlepšie. Vyskúšajte rôzne značky a veľkosti nad aj pod veľkosť, ktorú ste už zmerali. Budete musieť vyskúšať viac ako jeden bicykel, aby ste zistili, ako vybrať správnu veľkosť.
- Vaše ruky by mali byť schopné pohodlne dosiahnuť na riadidlá tak, aby sa vaše prsty tiež mohli voľne pohybovať.
- Vaše lakte by mali byť mierne pokrčené namiesto toho, aby trčali alebo tlačili na riadidlá.
- Väčšina horských cyklistov má tendenciu vyberať si riadidlá, ktoré sú o 2,54-5,08 cm nižšie ako sedlo, aby znížili ťažisko.
- Správny bicykel vám umožní siahnuť po zmene prevodových stupňov a bŕzd bez straty rovnováhy.
Krok 4. Vyberte si medzi jednoduchým alebo dvojitým zavesením
Všetky horské bicykle majú na predných pneumatikách tlmiče vibrácií. Cieľom je čeliť prekážkam a ľahko manévrovať na nerovnom povrchu. Skúsení cyklisti však zvažujú použitie dvojitého zavesenia kolies:
-
Hardtails:
iný názov pre jednoduché odpruženie, bicykle hardtail majú zavesenie iba na predných kolesách. Tento bicykel má nižšiu hmotnosť, nižšiu cenu a je vhodný aj na jazdu po spevnených cestách.
-
Úplné odpruženie:
Tieto bicykle sú navrhnuté pre náročné a technické trate a sú ťažšie, ale oveľa jednoduchšie sa s nimi manévruje a sú užitočné pre skúsenejších cyklistov na horských bicykloch.
Krok 5. Vyhľadajte bicykel s rámom navrhnutým pre väčšie kolesá, aby ste získali väčšie pohodlie a ľahkosť na náročných tratiach
Teraz sú väčšinou preferované väčšie kolesá. Nevýhodou je, že ho nemôžete nahradiť menšími kolesami, ak je rám určený pre veľké kolesá. Vo všeobecnosti máte tri možnosti rozmeru pneumatiky:
-
73, 66 cm:
Toto jedno veľké koleso je vhodné na plavbu po skalách a lesnej pôde, má silnú priľnavosť k povrchu, dobre prenáša dynamiku z kopca a umožňuje vám ísť rýchlejšie, ale je ťažké zrýchliť.
-
69, 85 cm:
Toto hybridné koleso má rovnakú rýchlosť ako klasické 66,04 cm koleso a rovnakú pohyblivosť na skalách a pôde ako koleso 73,66 cm.
-
66, 04 cm:
tradičný rozmer kolies, navrhnutý tak, aby bol ľahký, vysokorýchlostný a dobre fungoval na nerovných cestách. Ešte pred piatimi až desiatimi rokmi boli tieto kolesá stále štandardom pre horské bicykle.
Metóda 3 z 3: Výber správneho bicykla
Krok 1. Kúpte si bicykel, ktorý vám sadne a umožní vám zvýšiť úroveň vašich schopností
Bicykle nie sú lacné a nechcete si kupovať ďalší bicykel len preto, že si myslíte, že ten prvý nie je dosť dobrý. Ak to s cyklistikou na horskom bicykli, cestnými výletmi, výletmi alebo na dochádzanie vážne myslíte, trochu viac peňazí na jeden nákup vám ušetrí peniaze na dlhú trať. Položte si otázku: ako dobrá je vaša súčasná úroveň kondície? Ako ďaleko to chcete zlepšiť? Mali by ste si vybrať bicykel, ktorý je medzi týmito dvoma bodmi.
- Cyklisti začiatočníci alebo stredne pokročilí by mali začať s ľahkými trasami, ktoré nevyžadujú veľké zavesenie. Ak však máte radi bicyklovanie, rýchlo budete chcieť vyskúšať chodníky, ktoré sú ťažšie a vyžadujú si lepšie odpruženie.
- Cestní cyklisti si vystačia s ťažšími a lacnejšími bicyklami. Keď však budete skúsenejší, na tom istom bicykli sa nebudete môcť veľmi dobre zúčastniť skupinovej jazdy alebo turné.
- Rám je najdrahšou časťou bicykla. Preto by táto časť mala byť prvou vecou, na ktorú myslíte. Brzdy, prevody, kolesá a riadidlá je možné neskôr vymeniť alebo vylepšiť. Napriek tomu by ste si mali vybrať bicykel s dobrými komponentmi, ktoré sú odolné voči prírodným faktorom a oderu, aby ste získali lepší zážitok z jazdy.
Krok 2. Vyberte si pohodlný krížnik alebo hybridný bicykel, ak ho chcete používať iba na príležitostné jazdy po meste
Tieto typy bicyklov sú k dispozícii v rôznych funkciách a veľkostiach, ale hlavný dizajn zostáva rovnaký: nie sú určené pre diaľkových jazdcov. Ak máte pocit, že horský alebo cestný bicykel je pre vás príliš špecifický, vyskúšajte tento typ bicykla. Krížové alebo hybridné bicykle sa spravidla predávajú v štandardizovaných veľkostiach: S, M, L a XL. Vyberte si takú veľkosť, ktorá vám umožní dosiahnuť pohodlne na riadidlá. Keď úplne roztočíte bicykel, kolená by mali byť tiež mierne pokrčené.
-
Pevný prevodový stupeň:
tento typ bicyklov je ľahký a má jednoduchú stavbu, vyrobenú takmer výlučne pre jazdu v meste bez ďalšieho vybavenia. Tieto bicykle sa ľahko udržiavajú a jazdia a sú najvhodnejšie na použitie na rovných povrchoch.
-
Krížniky:
Tiež známe ako plážové alebo rekreačné bicykle, ich konštrukcia je navrhnutá pre pohodlie a má vysoké riadidlá, ktoré vám umožňujú jazdiť vzpriamene.
-
Hybrid:
hybridný typ, vynikajúci typ na dochádzanie alebo jazdu v meste, má väčšie kolesá ako cestný bicykel a má rovnakú geometriu ako cestný bicykel, vďaka čomu je ľahký a obratný a zároveň vám umožňuje ľahko prechádzať nerovnými cestami.
Krok 3. Ak je to možné, vyskúšajte si bicykel osobne pred kúpou online
Nákup bicykla v internetovom obchode je úžasný spôsob, ako získať ten správny bicykel pre vás a zároveň ušetriť peniaze. Nemali by ste si však kúpiť bicykel online, ak ste ho predtým nevyskúšali. Keď zúžite vyhľadávanie na tri až štyri typy bicyklov, zavolajte do najbližšieho obchodu s bicyklami a opýtajte sa, či majú k dispozícii niektorý z týchto troch typov. Choďte do obchodu a pred kúpou si vyskúšajte, ktorý bicykel je pre vás ten pravý a pohodlný.
Užívateľské recenzie sú prostriedkom na hodnotenie bicykla. Prezrite si online blogy a časopisy o bicykloch a prečítajte si, čo hovoria o konkrétnom bicykli. Tiež vyhľadajte pripomienky kupujúcich na online stránkach, aby ste zistili, či existujú konkrétne problémy s konkrétnym bicyklom, ktorým by ste sa mali vyhnúť
Krok 4. Pochopte prevodový pomer
Prevodový systém na bicykli sa môže zdať mätúci. Mali by ste však mať na pamäti, že systém je vo svojej podstate založený iba na dvoch faktoroch: po prvé, vyšší prevodový stupeň vám dáva väčšiu voľbu pri jazde a umožňuje vám získať správny odpor pri stúpaní alebo klesaní po šikmých cestách. Prítomnosť prevodových stupňov však tiež prispeje k hmotnosti bicykla, čo je nežiadúci faktor, ak ste cyklista alebo cyklista, ktorý pri jazde ide viac do kopca ako z kopca.
- Klasické usporiadanie prevodov pre horské aj cestné bicykle je tri vpredu a deväť vzadu, čo má za následok 27 rýchlostný bicykel.
- Kompaktný kľukový hriadeľ má menší prevodový stupeň a vpredu je ľahší, má iba dva ozubené kolieska, ale s oveľa nižšou hmotnosťou.
Krok 5. Pochopte typy dostupných bŕzd
Na bicykloch sú dve hlavné podskupiny bŕzd: gumové brzdy a kotúčové brzdy. Takmer všetky horské bicykle - okrem lacnejších horských bicyklov - používajú kotúčové brzdy, zatiaľ čo cestné bicykle môžu používať obidva.
- Gumová brzda k dispozícii v rôznych formách. Vo všeobecnosti je však spôsob fungovania rovnaký, a to upnutím kolesa a jeho podržaním, aby sa znížila rýchlosť. Na pravej a ľavej strane pneumatiky sú dve gumové svorky, ktoré sa zatvoria, keď zatiahnete za brzdovú páčku. Tieto typy bŕzd sú k dispozícii za nižšiu cenu a ich údržba a oprava je jednoduchšia ako kotúčové brzdy.
- Kotúčové brzdy funguje pomocou kovového disku pripevneného k pneumatike. Keď potiahnete páku, brzda upne kotúč a spomalí celú pneumatiku. Kotúčové brzdy sú často citlivejšie ako gumové brzdy. Priestor medzi brzdami s veľmi úzkymi kotúčmi zabraňuje tomu, aby sa štrk, lístie a iné cudzie látky dostali do systému a zasahovali do procesu brzdenia. Kotúčové brzdy sú však náročnejšie na údržbu a kalibráciu.
