Ste unavení viesť svoj fixný bicykel do kopca? Vďaka bicyklu s prevodovkou bude jazda na bicykli pohodlnejšia a efektívnejšia, či už idete na hory alebo sa len tak prechádzate po uliciach mesta. Pochopenie základov fungovania prevodových stupňov môže zmeniť spôsob, akým bicyklujete o 180 stupňov. Naučte sa tieto jednoduché techniky práve teraz a môžete začať bicyklovať štýlovo!
Krok
Časť 1 z 3: Identifikácia zubov
Táto časť vás naučí, ako zistiť, či má váš bicykel zuby alebo nie, ak áno, koľko prevodových stupňov má. Kliknite tu. ísť priamo do sekcie o radení prevodových stupňov.
Krok 1. Spočítajte počet zubov v spodnej časti pedálu bicykla
Ak chcete vedieť, ako na svojom bicykli preraďovať, musíte mať najskôr prevodový bicykel. Našťastie je ľahké to skontrolovať. Pozrite si sekciu pedálov. V strede pedálu je obvykle jeden alebo viac zúbkovaných kovových krúžkov, ktoré zodpovedajú reťazi. Toto je predné zuby.
Spočítajte si, koľko zubov vidíte.
Väčšina bicyklov má zhruba jeden až tri predné zuby
Krok 2. Spočítajte počet zubov na zadnom kolese
Teraz sa pozrite na zadné koleso bicykla. Mali by ste vidieť, ako sa reťaz rozkladá od predných zubov k rôznym sadám krúžkov v strede kolesa. Toto je zadné zuby bicykel. Spočítajte si, koľko ich vidíte.
Ak má váš bicykel zuby, zadná časť má spravidla viac zubov ako predná. Niektoré bicykle ich majú desať a viac
Krok 3. Vynásobením dvoch zubov zistíte, koľko zubov váš bicykel má
Teraz stačí vynásobiť počet predných zubov počtom zadných zubov. Výsledok násobenia určuje celkový počet zubov na vašom bicykli. Niektorí ľudia to označujú aj ako rýchlosť.
- Ak máte napríklad tri predné a šesť zadných prevodových stupňov, váš bicykel má 3 × 6 = 18 zubov (alebo rýchlosť). Ak máte jeden predný a sedem zadných prevodových stupňov, váš bicykel má 1 × 7 = 7 zubov.
- Ak má váš bicykel iba jeden predný a jeden zadný prevodový stupeň, potom má váš bicykel 1 × 1 = 1 zub. Tento typ bicykla je známy ako bicykel s pevným prevodom alebo fixný bicykel. Na bicykli s pevným prevodom bohužiaľ nemôžete radiť.
Časť 2 z 3: Základy radenia prevodových stupňov
Krok 1. Ľavou rukou posuňte predné zuby
Prevodové bicykle majú takmer vždy na riadidlách ručné ovládacie prvky na preraďovanie. Pri použití ľavostranného ovládania kovová slučka známa ako prehadzovačka posúva reťaz zo strany na stranu, aby reťaz preradila na požadovaný predný prevod. Existuje niekoľko známych mechanizmov radenia prevodových stupňov na bicykloch, a to:
- Radiaca páka ovládaná otáčaním zápästia
- Malá páčka nad alebo pod riadidlom sa ovláda palcom
- Väčšia páka je blízko brzdovej páky ovládanej prstami
- Menej často je radiaca páka alebo elektronická páka namontovaná na ráme bicykla
Krok 2. Pravou rukou zaraďte zadný prevodový stupeň
Zadné zuby majú vlastnú prehadzovačku. Použitím pravého ovládača sa bude zadná prehadzovačka pohybovať zo strany na stranu, čo spôsobí zaradenie reťaze na požadovaný prevodový stupeň. Zadné zuby takmer vždy používajú rovnaký mechanizmus ako predné zuby.
Ak máte problém zapamätať si ovládanie rukou, nezabudnite: „ vpravo = späť.
Krok 3. Zaraďte nižší prevodový stupeň, aby bol zdvih ľahší, ale menej výkonný
V určitých situáciách môžete preradiť, aby ste si jazdu na bicykli uľahčili. Napríklad zaradením nižšieho prevodového stupňa budete šliapať rýchlejšie a ľahšie, ale pri každom zdvihu nebudete mať veľkú vzdialenosť. Existujú dva spôsoby, ako zaradiť nižší prevodový stupeň:
- Presunúť do menšie zuby vpredu.
-
Presunúť do väčšie zuby vzadu.
Krok 4. Zaraďte vyšší prevodový stupeň, aby bol zdvih ťažší, ale silnejší
Opakom preradenia na nižší prevodový stupeň je preradenie na vyšší prevodový stupeň. Vysoké prevodové stupne sťažia zdvih, ale každým zdvihom sa dostanete ďalej a pôjdete rýchlejšie. Existujú tiež dva spôsoby, ako zaradiť vyšší prevodový stupeň:
- Presunúť do vpredu väčšie zuby.
-
Presunúť do menšie zuby vzadu.
Krok 5. Nacvičte si radenie prevodových stupňov vyššie alebo nižšie na rovnej zemi
Skvelý spôsob, ako zvládnuť radenie, je precvičiť si ruky! Choďte na bezpečné, rovné miesto (ako park) a začnite šliapať do pedálov. Skúste použiť jeden z existujúcich ručných ovládačov na zaradenie vyššieho alebo nižšieho stupňa. Budete počuť radenie alebo rachotenie reťaze a vaše nohy sa budú cítiť ľahšie alebo ťažšie, v závislosti od zvoleného prevodového stupňa; vysoký alebo nízky. Skúste použiť obidva ručné ovládače na zaradenie vyššieho alebo nižšieho prevodového stupňa, až kým to nepochopíte.
Krok 6. Radenie zaraďte iba vtedy, keď šliapate na bicykli dopredu
Ak ste zvyknutí jazdiť na bicykli, ktorý vyžaduje brzdenie, budete musieť šliapať dozadu, ale bude si to zvykať. Reťaz na bicykli môže preradiť na iný prevodový stupeň iba vtedy, ak je reťaz napnutá, takže musíte šliapať dopredu. Ak pri šliapaní dozadu preradíte alebo vôbec nešliapnete, reťaz nebude dostatočne napnutá. Pri opätovnom pokuse o pedál môže reťaz prasknúť alebo vykĺznuť zo zubov. Toto nechcete zažiť na bicykli.
Časť 3 z 3: Vedieť, kedy a ako radiť zuby
Krok 1. Na bicykli začnite používať nízky prevodový stupeň
Prvých niekoľko úderov bude najťažších, pretože budete musieť prejsť z odpočinku do pohodlného tempa. Kedykoľvek začnete bicyklovať, zaraďte nižší stupeň, aby bolo šliapanie rýchlejšie a ľahšie, aby ste sa mohli vrátiť na požadovanú rýchlosť.
- Tento trik by ste mali urobiť aj vtedy, keď zastavíte a začnete znova šliapať do pedálov (napríklad keď zastavíte na červenú).
- Ak viete, že čoskoro zastavíte bicykel, je vhodné preradiť na nižší prevodový stupeň, aby ste mohli začať ľahšie šliapať do pedálov, keď budete potrebovať znova vyraziť. Toto je obzvlášť účinné, ak sa musíte dostať z ťažkého terénu - napríklad ak je cesta k vášmu domu do kopca.
Krok 2. Postupne zaraďujte rýchlostné stupne na vyššiu úroveň
Keď zrýchľujete bicykel, všimnete si, že nízke prevody sú príliš ľahké. Ak chcete stále naberať rýchlosť, zaraďte vyšší prevodový stupeň. Budete cítiť, že úder bude ťažší a budete pokračovať v rýchlejšom postupe.
Ak jazdíte na bicykli v menej extrémnom teréne (napríklad v mestských uliciach s miernym stúpaním), stredový prevodový stupeň sa bude pri štandardných cestovných rýchlostiach cítiť pohodlnejšie. Ak napríklad ladíte bicykel na 18-tich stupňoch (tri prevodové stupne vpredu, šesť vzadu), použitie druhého prevodového stupňa vpredu a tretieho prevodového stupňa vzadu vám poskytne celkom dobrú alternatívu
Krok 3. Zaraďte nižší prevodový stupeň, aby ste prešli svahom
Túto zručnosť je dôležité naučiť sa - bez nej budete bicykel vždy viesť v strmších svahoch. Vyliezť na svah na vysokom prevodovom stupni je takmer nemožné. Nízky prevodový stupeň vám však umožňuje šliapať na bicykli pomaly a stabilne bez vynaloženia prílišnej sily.
Spočiatku vám môže byť náročné stúpať na nízky prevodový stupeň. Keďže cestujete pomalším tempom, bude ťažšie udržať rovnováhu ako obvykle. Pomalý pohyb však znamená, že ak stratíte rovnováhu, bude jednoduchšie sklopiť nohy
Krok 4. Na rovinky alebo zjazdy zaraďte vysoký prevodový stupeň
Ak sa pokúšate bežať na bicykli čo najrýchlejšie, použitie vysokého prevodového stupňa v takom teréne bude fungovať skvele. Postupné radenie prevodových stupňov na najvyššiu úroveň vám umožní plynule zrýchľovať, kým nedosiahnete maximálnu rýchlosť. Nezabudnite byť obzvlášť opatrní, keď idete tak rýchlo - vaše šance na zranenie sú vyššie.
Použitie vysokého prevodového stupňa je jedným zo spôsobov, ako dokázať zrýchliť v zjazde. Nízky prevodový stupeň nevytáča reťaz dostatočne rýchlo na to, aby zodpovedal kolesám bicykla pri jeho sklze z kopca, takže je prakticky nemožné zrýchliť bicykel, iba ak by ste použili samotný zjazd
Krok 5. Radenie zaraďte na vyšší stupeň opatrne, aby ste predišli poraneniu kĺbov
Možno vás uspokojí tlačiť bicykel na vyšší prevodový stupeň, ale z dlhodobého hľadiska to môže byť pre vaše telo zlé. Prílišný pedál na bicykli môže spôsobiť namáhanie kĺbov (najmä kolien), čo môže v neskoršom živote viesť k bolestiam alebo dokonca k problémom s kĺbmi. Bicyklovanie na nízky prevodový stupeň a stabilné tempo tiež nie je veľkým cvičením pre srdce a pľúca.
Aby bolo jasné, môžete použiť vyšší prevodový stupeň, ale pomaly sa hýbte, akonáhle budete pripravení zvýšiť rýchlosť
Krok 6. Vyhnite sa používaniu zubov, vďaka ktorým sa reťaze prekrížia
Keď preraďujete a pozeráte sa na reťaz, môžete si všimnúť, že reťaz niekedy vytvára mierne diagonálne uhly. To nie je problém, pokiaľ nepoužívate ozubené kolesá, ktoré spôsobujú, že reťaz vytvára príliš extrémny diagonálny uhol. To môže viesť k rýchlejšiemu opotrebovaniu reťaze v priebehu času a môže spôsobiť krátkodobé prasknutie a skĺznutie reťaze. Vo všeobecnosti sa musíte vyhnúť tomu, aby reťaz bola na najväčšom prevodovom stupni alebo najmenšom na prednom alebo zadnom prevode. Alebo inými slovami:
- Nepoužívať najväčšie zuby vpredu a najväčšie zuby vzadu.
-
Nepoužívať najmenšie zuby vpredu a najmenšie zuby vzadu.
Tipy
- Rozdiel vo veľkosti medzi predným a zadným prevodom určuje, aký veľký výkon potrebujete na pedál a ako rýchlo idete. Ak sú napríklad dva prevody takmer rovnaké, pri každom otočení pedála sa zadná pneumatika otočí raz. Naopak, ak je predný prevodový stupeň väčší a zadný prevodový stupeň menší, zadné koleso sa pri každom otočení pedála viac otočí. Pomôže vám to dosiahnuť vyššie rýchlosti, ale budete musieť vynaložiť viac energie.
- Pri jazde na bicykli proti silnému vetru nastavte prevodový stupeň o úroveň nižšie, ako je váš obvyklý prevodový stupeň. Pôjdete pomalšie, ale budete môcť jazdiť dlhšie rovnomerným tempom.
- Väčšina ľudí zistí, že 75 až 90 otáčok za minútu je najľahšia rýchlosť, ktorú je možné dlhodobo udržiavať. Pri tejto rýchlosti môžete šliapať do plného kruhu, kým dokonca vyslovíte „tu wa ga pat“.
- Pri jazde na svahu urobte bezpečný krok a zaraďte nízky prevodový stupeň. Rýchle šliapanie do pedálov, ale použitie menšej sily môže byť únavné, ale je to lepšie, ako vynaložiť viac úsilia pri stúpaní do svahu. Okrem toho vám môže pomôcť aj pri dlhších stúpaniach.
- Keď idete do skorého stúpania, preraďte. Keď idete do stúpania, nechcete v rýchlosti radiť.
